中鋼協昨日公布的數據顯示，今年一季度重點統計鋼鐵企業實現銷售收入8688.87億元，同比下降0.79%；實現利潤負23.29億元，同比減少56.04億元，由盈變虧；累計虧損面45.45%，同比增加14.77個百分點。

據分析，受季節因素和政府微刺激政策影響，從4月份開始，我國鋼材需求可能會有所回升，但全行業高成本、低效益、低價格的態勢難以改變。預計今年全年，我國鋼產量增長2-3%。

鋼鐵行業嚴重虧損

中鋼協發布的數據顯示，一季度我國粗鋼累計產量為20270.01萬噸，同比增長2.37%，增幅比上年同期回落6.37個百分點。平均日產粗鋼225.22萬噸，相當于年產8.22億噸的水平。

在產量增加的同時，鋼材市場需求卻明顯不足，鋼材庫存大幅增長。到3月末，社會庫存量最高達到1941萬噸，比年初增長43.65%。庫存大幅增加，說明需求較弱產量較高。

在此形勢下，鋼鐵行業實現利潤負23.29億元，同比減少56.04億元，由盈變虧。累計虧損面45.45%，同比增加14.77個百分點；銷售利潤率為負0.27%，同比下降0.64個百分點。

“一季度，鋼材消費屬于淡季，但鋼鐵產量仍然增長，庫存大幅上升，鋼材供大于求的形勢更加嚴峻，造成鋼材價格持續下滑，全行業處于嚴重虧損狀態。”張長富說。

談到未來的行業形勢，中鋼協副會長張長富張長富表示，受季節因素和政府微刺激政策影響，從4月份開始，我國鋼材需求可能會有所回升。考慮到中國仍將維持7.5%左右的經濟增長速度，投資對經濟的影響仍不可小視。微刺激政策中，放開民營資本，增加鐵路投資和棚戶區改造等政策都與鋼材的消費關聯度比較高。

但另一方面，隨著國家加大節能減排、治理大氣污染的力度，資源、能源、環境及交通運輸價格、財稅改革加快，將進一步推高企業生產成本，全行業高成本、低盈利狀況短期難以扭轉。

產能過剩、融資難題待破解

在行業整體遭遇寒冬之際，產能過剩、融資難等問題更顯突出。張長富說，盡管鋼鐵業產能過剩，但是新投產的項目仍較多。一季度鋼鐵行業固定資產投資同比下降3.34%，但占固定資產投資八成的民間投資卻增長了6.65%，這必將形成新的產能。

“還有新的高爐在點火，新的項目在投產，這是令人憂慮的現象。希望政府部門堅決管住新建項目。對違規地區和單位及時曝光。”張長富說。

與此同時，銀行也持續對鋼鐵行業執行更加嚴格的信貸政策。據介紹，目前企業紛紛反映，銀行不僅減少了企業的信貸規模，同時提高了企業的貸款利率，使企業的生產經營更加困難，甚至影響到資金鏈安全。

中鋼協建議，銀行系統應該對鋼鐵企業采取有保有壓的信貸政策，對符合產業發展政策、產品有市場、規范運作的鋼鐵企業應在信貸上繼續給予支持，對違規項目、環保不達標和不符合分產業政策的企業給予嚴格控制。

“希望金融企業對鋼鐵產業實行有保有壓的政策，不要一刀切，沒有夕陽的產業，只有夕陽的企業，不要按照夕陽產業來制定鋼鐵信貸政策。”張長富說。

對于企業稅負過重的問題，中鋼協則建議，國家能通過積極的財政政策和結構性減稅，促進企業轉型升級和節能減排。如對企業節能減排、淘汰落后、資源綜合利用等工作加大財政支持和稅收優惠力度，對鋼鐵企業自發電給予脫硫脫硝補貼。

中鋼協還呼吁，在推進資源、能源價格改革過程中，及時清理和減免各種基金和收費項目，對鋼鐵企業利用余壓、余熱發電免交重大水利建設基金和可再生能源基金；擴大“營改增”試點行業范圍，盡快將建筑安裝、金融保險（放心保）等行業列入“營改增”范圍。通過政策引導和改善經營環境，促進企業結構調整和轉型升級。