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馬鋼煉鐵總廠3號燒結機脫硝催化劑節能技術改造效益顯著

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-11-30  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:565
 
核心提示:10月中旬,中國寶武馬鋼煉鐵總廠3號燒結機脫硝低溫催化劑應用點火成功。脫硝低溫催化劑運行溫度為220攝氏度,相比280攝氏度的脫
 10月中旬,中國寶武馬鋼煉鐵總廠3號燒結機脫硝低溫催化劑應用點火成功。脫硝低溫催化劑運行溫度為220攝氏度,相比280攝氏度的脫硝低溫催化劑,高爐煤氣消耗減少8846.5標準立方米/小時,節約比例達30.4%。按年運行時間8400小時,高爐煤氣單價70.5元/吉焦計算,折合年節省標準煤7581噸,年可節省煤氣費用1399萬元。

該廠3號燒結機現有1臺SCR反應器,脫硝催化劑布置采用“2+1”模式,即初裝2層,1層為備用,該反應器內原填裝25孔催化劑,設計運行溫度280攝氏度。由于煤氣消耗較大,需要對該系統挖掘節能潛力,實施節能技術改造,以降低系統能耗。

該廠專業人員經過查閱資料和技術交流獲知,目前國內SCR脫硝工程應用的催化劑按運行溫度主要分中溫催化劑和低溫催化劑,中溫催化劑一般運行溫度在260攝氏度~280攝氏度之間,低溫SCR脫硝工藝的催化劑運行溫度在180攝氏度~220攝氏度之間。兩種SCR脫硝工藝均有長期穩定的工程實際運行案例,但低溫SCR脫硝工藝相比中溫SCR脫硝工藝具有節省燃氣消耗的優勢。

為此,該廠在結合3號燒結機工藝特點與運行工況的基礎上,經過充分調研與反復論證,決定對現在運行的280攝氏度脫硝催化劑更換為220攝氏度脫硝催化劑。該廠利用3號燒結機檢修計劃,對現在運行的280攝氏度脫硝催化劑更換為220攝氏度脫硝催化劑,通過試運行大幅降低了脫硝煤氣成本,在行業中具有廣泛的推廣應用價值。

 
 
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