日前，《中國冶金報(bào)》記者從包鋼節(jié)能環(huán)保中心獲悉，從2020年至今，包鋼累計(jì)投資80余億元全力推進(jìn)超低排放改造工作，累計(jì)完成有組織排放、無組織排放和清潔運(yùn)輸3大類100余項(xiàng)超低排放改造項(xiàng)目。相較2020年，該公司主要污染物排放量大幅下降：二氧化硫排放量下降54.02%，氮氧化物排放量下降50.03%，顆粒物排放量下降27.55%。
近年來，該公司綠色發(fā)展不斷提速，努力跑贏鋼鐵行業(yè)超低排放“進(jìn)度表”。針對有組織排放領(lǐng)域，該公司對不能穩(wěn)定達(dá)到超低排放限值的環(huán)保設(shè)施進(jìn)行提標(biāo)升級改造，完成了焦?fàn)t、燒結(jié)、球團(tuán)等重點(diǎn)工序脫硫脫硝提標(biāo)升級，以及倉儲中心綜合料場全封閉等重大環(huán)境治理項(xiàng)目。
無組織排放治理是超低排放改造的難點(diǎn)。為此，該公司從物料儲存、物料輸送、生產(chǎn)工藝、智慧監(jiān)管等方面著手，有序推進(jìn)無組織超低排放工作，不斷查漏補(bǔ)缺。此外，該公司還建設(shè)了超低排放一體化管控平臺，對廠內(nèi)無組織排放源清單中所有監(jiān)測、治理設(shè)備進(jìn)行集中管控，實(shí)現(xiàn)對無組織排放全過程、常態(tài)化管控，做到治理過程可追溯、可核查。
為實(shí)現(xiàn)超低排放清潔運(yùn)輸，該公司建立門禁預(yù)約系統(tǒng)，優(yōu)化廠內(nèi)運(yùn)輸路線，引進(jìn)新能源汽車，提高清潔方式運(yùn)輸比例，嚴(yán)禁國六排放標(biāo)準(zhǔn)以下車輛進(jìn)入廠區(qū)，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)首家完成清潔運(yùn)輸超低排放改造的鋼鐵企業(yè)。