馬鋼股份本部鐵水平均運輸里程11km，最長達15km，為寶武集團內(nèi)部鐵水運輸里程最遠的基地，而南北區(qū)產(chǎn)能配置和高爐、轉(zhuǎn)爐匹配的多樣化，更為公司鐵水溫降指標提升工作帶來了困難和挑戰(zhàn)。

面對挑戰(zhàn)，敢想更要敢干。制造管理部作為鐵水溫降指標攻關(guān)的牽頭部門，積極貫徹落實協(xié)同一貫制管理“賦之以權(quán)、加之以責(zé)、過程優(yōu)化”的核心理念，對目標進行全過程管控優(yōu)化，積極做好頂層設(shè)計。圍繞生產(chǎn)計劃調(diào)配、混鐵車運行、高爐爐下配罐、混鐵車維檢和大中修等方面，制造管理部組織相關(guān)廠部單位，針對四鋼軋總廠爐役檢修、鐵鋼平衡失控等多種情況，制定了一系列管控和應(yīng)急方案，提前謀劃、從容應(yīng)對。

在管理上，梳理難題、系統(tǒng)推進，建立“日跟蹤、周推進、月總結(jié)”的推進機制，固化南區(qū)高爐“2+1”配罐模式，更新迭代北區(qū)鐵水運輸模式。在技術(shù)上，優(yōu)化模式、強化效能，扎實推進自加蓋混鐵車移裝、耐材優(yōu)化混鐵車替換等技術(shù)攻關(guān)項目，推動公司綜合鐵水溫降指標屢次打破歷史紀錄，突破105℃大關(guān)，站穩(wěn)110℃臺階。其中，四鋼軋總廠鐵水溫降指標2023年三、四季度連續(xù)在寶武集團勞動競賽中獲得前三，牢牢站穩(wěn)寶武第一方陣。

開局關(guān)乎全局，起步?jīng)Q定后程。今年，馬鋼鐵水溫降攻關(guān)團隊將繼續(xù)迎難而上、難中求成，以昂揚的斗志，努力創(chuàng)造更佳業(yè)績。