全球首發(fā)！鞍山發(fā)藍(lán)成功試制管線鋼、H型鋼專用高強(qiáng)復(fù)繞包裝用鋼帶
單卷總長(zhǎng)度近2000米，承重900公斤以上，單根總拉力57000牛頓以上，鞍山發(fā)藍(lán)使用自有專利技術(shù)，研制的1.2×50mm管線鋼、大型H型鋼專用高強(qiáng)復(fù)繞包裝鋼帶，一次試制成功，實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)，破解了困擾管線鋼、H型鋼等大型企業(yè)多年的工業(yè)產(chǎn)品的全自動(dòng)捆扎難題，標(biāo)志著鞍山發(fā)藍(lán)在包裝用鋼帶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了又一項(xiàng)重大技術(shù)突破。
該產(chǎn)品的研制成功，進(jìn)一步提高了鞍山發(fā)藍(lán)在全球包裝鋼帶領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了管線鋼、大型H型鋼、建筑鋼板樁等大型工業(yè)制品的全自動(dòng)在線捆扎，有效降低了企業(yè)的人工成本、輔材消耗及安全隱患，極大提高了成品包裝的美觀度及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率。同時(shí)，該技術(shù)成果也為我國(guó)大型工業(yè)制品包裝自動(dòng)化過程的高質(zhì)量發(fā)展探索出了一條新的路徑。
國(guó)內(nèi)首發(fā)！唐鋼超厚規(guī)格大梁鋼用于專用車制造
近日，河鋼集團(tuán)唐鋼公司研發(fā)生產(chǎn)的14mm和16mm超厚規(guī)格大梁鋼700BL運(yùn)抵客戶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合客戶要求，將用于運(yùn)輸車、牽引車等專用車車廂防護(hù)件的制造。該產(chǎn)品為針對(duì)客戶需求首次定制生產(chǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超厚規(guī)格大梁鋼領(lǐng)域空白。
寶鋼超低碳吉帕鋼?零件和低碳寶特賽?電鍍鋅零件成功首發(fā)
2024年2月29日，中國(guó)一汽與寶鋼股份共同發(fā)布中國(guó)首件超低碳（BeyondEco?-60%）吉帕鋼?零件和低碳（BeyondEcO? -30%）寶特賽?電鍍鋅零件。
一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功和寶鋼股份黨委副書記、總經(jīng)理吳小弟為中國(guó)首件超低碳吉帕鋼?零件及低碳寶特賽?電鍍鋅零件揭幕，雙方領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門共同見證：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈重大材料進(jìn)步、首發(fā)的歷史性時(shí)刻，低碳材料、綠色汽車和美麗中國(guó)建設(shè)中央企攜手，勇?lián)髧?guó)使命的歷史性時(shí)刻。
國(guó)內(nèi)首發(fā)！中冶寶鋼助“無人運(yùn)廢”成真
走進(jìn)世界高效率綠色碳鋼制造基地——寶鋼股份湛江鋼鐵，只見一輛無人駕駛新能源轉(zhuǎn)駁自卸車承載著廢鋼平穩(wěn)地行駛在廢鋼循環(huán)利用堆場(chǎng)內(nèi)。由中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司（下稱中冶寶鋼）開發(fā)的我國(guó)首個(gè)智慧綠色無人廢鋼配料運(yùn)輸系統(tǒng)根據(jù)路況為這輛轉(zhuǎn)駁自卸車提前規(guī)劃出了最優(yōu)行駛路線。
在該系統(tǒng)的指引下，這輛轉(zhuǎn)駁自卸車會(huì)按所規(guī)劃的路線先后完成稱重、運(yùn)輸，并在無人干預(yù)的條件下將廢鋼卸至規(guī)定的配料間。同一時(shí)間里，其他轉(zhuǎn)駁自卸車正在廢鋼堆場(chǎng)內(nèi)等待工人遠(yuǎn)程操控抓鋼機(jī)進(jìn)行廢鋼裝載。從配料到運(yùn)輸再到卸料，廢鋼料場(chǎng)內(nèi)空無一人，工人們?cè)诖懊鲙變舻谋O(jiān)控室內(nèi)就能對(duì)堆場(chǎng)內(nèi)的作業(yè)狀態(tài)了如指掌。該系統(tǒng)投用后，可以有效實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程化廢鋼裝載、智能化路線規(guī)劃、無人化廢鋼轉(zhuǎn)駁、綠色化廢鋼運(yùn)輸、一體化料場(chǎng)管控，促進(jìn)廢鋼供應(yīng)效率提升。
國(guó)內(nèi)首發(fā)！馬鋼自主研發(fā)的355級(jí)大跨度場(chǎng)館主梁用超大超厚Z向性能熱軋H型鋼產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首發(fā)
近日，馬鋼自主研發(fā)的355級(jí)大跨度場(chǎng)館主梁用超大超厚Z向性能熱軋H型鋼產(chǎn)品成功通過認(rèn)證，被確定為國(guó)內(nèi)首發(fā)產(chǎn)品，并成功應(yīng)用于上海浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程T3航站樓建設(shè)，受到客戶好評(píng)。
山東鋼鐵：持續(xù)加大研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)420MPa熱軋H鋼國(guó)內(nèi)首發(fā)及多項(xiàng)新產(chǎn)品開發(fā)
山東鋼鐵堅(jiān)持以用戶為導(dǎo)向，持續(xù)加大研發(fā)投入，在關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)方面持續(xù)聚力攻關(guān)。H型鋼方面，實(shí)現(xiàn)了420MPa熱軋H鋼的國(guó)內(nèi)首發(fā)，S420MLOH型鋼獲得行業(yè)首個(gè)420MPa海洋工程結(jié)構(gòu)熱軋H鋼的美國(guó)船級(jí)社ABS認(rèn)證，應(yīng)用于我國(guó)承建的最大浮式天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FLNG）建造，引領(lǐng)海工H型鋼跨入高強(qiáng)鋼領(lǐng)域，推動(dòng)海洋工程結(jié)構(gòu)輕量化、綠色化升級(jí)發(fā)展。特鋼產(chǎn)品方面Q390NE、S420NL系列風(fēng)電法蘭用鋼實(shí)現(xiàn)批量銷售；成功開發(fā)乘用車20MnCr5H、20CrMnMoAH及20CrMnTiH-HC大規(guī)格保探傷等齒輪鋼，進(jìn)一步拓展了齒輪鋼的應(yīng)用領(lǐng)域。熱軋產(chǎn)品方面重點(diǎn)開發(fā)了吉帕級(jí)超高強(qiáng)鋼NM300TP、高強(qiáng)耐候鋼Q690NH、汽車橋殼用鋼600QK、免酸洗黑皮鋼700L、低屈強(qiáng)比石油套管用鋼K55等新產(chǎn)品41個(gè)；冷軋產(chǎn)品方面重點(diǎn)開發(fā)熱成形鋼CR1500HF+Z、雙相鋼980DP、增強(qiáng)成形性雙相鋼HC440/780DHD+Z等新產(chǎn)品76個(gè)；推進(jìn)比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城等主機(jī)廠認(rèn)證，完成產(chǎn)品認(rèn)證26項(xiàng)；結(jié)合主機(jī)廠認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)鍍鋅外板認(rèn)證突破。中厚板產(chǎn)品方面重點(diǎn)圍繞9Ni鋼及球罐鋼、X80及抗酸管線鋼、DH36及以上船板海工鋼、NM360-NM500級(jí)別耐磨鋼、Q890-Q960高強(qiáng)鋼等開展產(chǎn)品推廣；實(shí)現(xiàn)API/EN10225海工鋼、水電鋼、Q500q及以上橋梁鋼、Q1100及以上超高強(qiáng)鋼等高級(jí)別新產(chǎn)品市場(chǎng)突破。
如今，在鋼鐵行業(yè)面臨如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，鋼鐵行業(yè)也要發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，從而提高企業(yè)科技競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能在時(shí)代發(fā)展的浪潮中穩(wěn)步前行。鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破不僅有利于企業(yè)自身發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，也將推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮，為社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。