提高工作質(zhì)量降成本。針對(duì)人員年齡偏大、定員不足的實(shí)際情況，他們合理搭配人員組成，建立多項(xiàng)工作激勵(lì)制度，營(yíng)造“我在崗，我盡責(zé)，我出彩”班組文化。舉辦技術(shù)講座、現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高成員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、處理設(shè)備問(wèn)題的能力。不斷對(duì)設(shè)備、環(huán)境清潔清掃、整理整頓，堅(jiān)持做到每翻卸完一次就徹底吹掃一次設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就立行立改，用高度的責(zé)任心和使命感精心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。還適時(shí)舉辦中秋聯(lián)誼活動(dòng)，職工們自編自演腰鼓、合唱等節(jié)目，通過(guò)個(gè)人才藝展示較好活躍職工文化生活，團(tuán)隊(duì)凝聚力、向心力逐步增強(qiáng)。一次，職工王廣斗在設(shè)備操作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)2#重型給料機(jī)反復(fù)跳閘，憑經(jīng)驗(yàn)判斷他并沒(méi)有簡(jiǎn)單的作推閘處理，隨即趕到負(fù)12.5米的層面對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面排查，最終發(fā)現(xiàn)給料機(jī)鏈板卡在料斗下方隱蔽處，及時(shí)聯(lián)系工友協(xié)助處理，避免一起可能發(fā)生的險(xiǎn)兆事故，做到了提高工作質(zhì)量降成本。
自我挖潛降成本。翻車機(jī)工段注重加強(qiáng)管理，一是縮短卸車時(shí)間。強(qiáng)化清車廂管理，優(yōu)化作業(yè)模式，對(duì)清車廂的方式進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，規(guī)范打車門、清車廂、鎖車門一系列操作，做到清的快，清的凈，加固方式不返工，有效提高翻車效率。加強(qiáng)信息準(zhǔn)確性管理，核實(shí)空車、重車的車輛信息，包括：車輛信息、是否重車、物料信息、品種產(chǎn)地等，做到物料入場(chǎng)不虧噸、不混料、不誤時(shí)，卸車時(shí)間從最初的平均26小時(shí)降到目前的10小時(shí)以內(nèi)；火車延時(shí)費(fèi)用也由第1個(gè)月的38萬(wàn)元，降到目前的每月6萬(wàn)元以下。
二是敢于挑戰(zhàn)，首開焦炭翻卸業(yè)務(wù)。焦炭粉塵具有一定的導(dǎo)電性，在翻卸過(guò)程中極易對(duì)設(shè)備電路系統(tǒng)帶來(lái)?yè)p害，其他鋼鐵企業(yè)一般采取汽車運(yùn)輸焦炭，汽車運(yùn)輸相對(duì)成本較高、不易管理。翻車機(jī)工段就不信這個(gè)“邪”，他們對(duì)設(shè)備電器元件進(jìn)行密封、防塵、防水處理，搭設(shè)高空平臺(tái)，利用水源對(duì)焦炭進(jìn)行噴霧抑塵治理，優(yōu)化原有微霧抑塵設(shè)施的運(yùn)行效果，修改完善技術(shù)參數(shù)，合理控制翻車機(jī)正翻速度，避免瞬間揚(yáng)塵；同時(shí)還控制好皮帶放料流量，提高收塵效率。首開的焦炭翻卸業(yè)務(wù)，同比汽車運(yùn)輸就降低費(fèi)用19.4萬(wàn)元。
三是降低短倒運(yùn)輸費(fèi)用。鐵路運(yùn)輸依賴從沈丘劉灣火車站短倒大概30公里的路程，翻車機(jī)的投用預(yù)計(jì)能給周口基地節(jié)省每年20萬(wàn)元的短倒運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)采用清潔的火車運(yùn)輸替代汽車短倒，將有力地支撐著周口基地朝著綠色可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。
小改小革降成本。翻車機(jī)本體車廂松壓信號(hào)在運(yùn)行過(guò)程中，頻繁出現(xiàn)不到位的現(xiàn)象，經(jīng)常造成壓車裝置信號(hào)故障導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，損毀該部位接近開關(guān)傳感器共15個(gè)，還導(dǎo)致火車延時(shí)占用。職工范鎮(zhèn)剛看在眼里急在心里，主動(dòng)請(qǐng)纓解決難題，他從不同角度連續(xù)觀察該部位在翻轉(zhuǎn)本體中的運(yùn)行軌跡，以及散料對(duì)該部位限位開關(guān)帶來(lái)的影響，判斷出了影響傳感器正常反饋、致使接近開關(guān)損壞的原因。在工段支持下，范鎮(zhèn)剛和工友們反復(fù)討論驗(yàn)證，制定了一套改造方案，對(duì)限位設(shè)施部位加裝“保護(hù)罩”，用薄鋼板敲打制做成“凹”型，罩住接近開關(guān)安裝位置，隔離其上方及左右三個(gè)面，形成對(duì)傳感器的保護(hù)作用。同時(shí)綜合考慮尺寸大小、鋼板厚度、安裝角度、加固方式等方面，較短時(shí)間完成了2#翻車機(jī)16組夾車機(jī)構(gòu)的改造，不僅減輕了維修人員的勞動(dòng)量，火車受卸效率得到了進(jìn)一步的提升，每年可節(jié)約設(shè)備維護(hù)成本約5萬(wàn)元，減少火車占用費(fèi)用22.5萬(wàn)元。