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首鋼通鋼國貿多輪驅動助力目標任務完成

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-10-21  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:602
 
核心提示:8月份以來,鋼鐵市場形勢的變化給公司經營生產組織帶來了一定挑戰,首鋼通鋼國貿結合營銷實際,堅持眼睛向內、自我加壓、主動迎
 8月份以來,鋼鐵市場形勢的變化給公司經營生產組織帶來了一定挑戰,首鋼通鋼國貿結合營銷實際,堅持眼睛向內、自我加壓、主動迎戰,將功夫下在提升能力,交好“答卷”、算好“賬單”上,通過調整結構、優化機制、分析研判等多輪驅動,助力目標任務的完成。

8月份以來,通鋼國貿結合公司產線特點,圍繞調整產線結構、調整區域結構、調整品種結構等多個方面,本著“效益優先、精簡產線”的原則,認真分析近年來各產線產品綜合邊際效益情況,采取“計劃制定+動態調整”的方式,合理擺布產線生產,全力鎖住產品創效空間。同時,密切關注市場變化,指定專人跟蹤各產線比價比效情況,第一時間向公司提出產線調整建議,當好公司的“參謀助手”。

通鋼國貿銷售一部副部長李憲斌說:“現在我們的人全都撒出去了,就是要緊跟市場變化,及時反饋信息,為經營策略的調整做好支撐。”

同時,為進一步調動銷售人員的積極性、主動性、創造性,把產品賣出價、賣好價,通鋼國貿在原績效深化改革的基礎上又為銷售人員“量身定做”了單項獎懲方案,秉持“獎優罰劣”的原則,通過合理的績效調整,激發銷售人員的工作熱情和干勁,助力銷售任務的完成。

進口礦是高爐“糧食”構成的主要成分之一,通鋼國貿結合實際,積極與制造部、煉鐵事業部進行溝通,全力確保安全庫存。同時,主動靠前服務,積極與供應商溝通,贏得供應商的理解和支持,確保進口礦供應不出現紕漏。

通鋼國貿國際與物流業務部部長紀昕說:“進口礦保供是職責所在,雖然遇到一些困難,但保生產沒有條件可講,盡最大努力把問題解決掉,把公司給我們的‘任務單’交好。”

進口礦運輸對生產連續性至關重要,任何一次“加車”或“落車”都可能對生產造成影響。通鋼國貿按照品種優先順序組織發車,指定專人每天與鐵路部門溝通次日請車計劃,確保運輸計劃的準確執行,提高進口礦運輸效率。

為了解客戶訴求,增強客戶合作信心,通鋼國貿各級領導有計劃地開展了大范圍客戶走訪工作,圍繞客戶關心的發貨、回款、品種等熱點、焦點問題進行深入交流,爭取客戶的理解和支持。

通鋼國貿副經理張楠說:“真的非常感謝公司的這些客戶,給我們工作提供了很大幫助,特別是在新產品的銷售上,對我們支撐也是不小。”

品種鋼具有較強的創效能力,今年以來,通鋼國貿在完成日常產品銷售的基礎上,將銷售的重點聚焦到品種鋼上,經過深入的市場調研,積極與制造部和生產單位溝通,先后研發銷售了沖壓用鋼、極厚規格板材、齒輪鋼等產品。截至8月末,通鋼國貿銷售新產品21732噸,有效提升了產品創效空間。

 
 
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