在近期某汽車緊固件龍頭企業(yè)合作案例中，邢鋼針對SWRCH35K鋼材的高表面質(zhì)量、低損耗率需求，專項開發(fā)QSWRCH35K定制鋼種。通過優(yōu)化淬透性控制（J9=32-36HRC）及魏氏組織級別（≤1級），該材料幫助客戶減少退火工序能耗，拉拔損耗率降至行業(yè)領(lǐng)先水平。"這種精準(zhǔn)定制既保證材料性能，又為客戶工藝優(yōu)化創(chuàng)造條件，實現(xiàn)供需雙方合作共贏。"邢鋼技術(shù)中心常務(wù)副主任董慶表示，目前邢鋼高端定制線材產(chǎn)品已通過10余家汽車主機廠認(rèn)證，先后進入全球高端供應(yīng)鏈體系。

邢鋼的服務(wù)創(chuàng)新體現(xiàn)在全鏈條技術(shù)介入。通過EVI（客戶前期介入）模式，工程師團隊可提前參與客戶產(chǎn)品設(shè)計，高強度耐候螺栓用鋼通過精準(zhǔn)辨識客戶需求，與客戶密切合作，短時間開發(fā)出耐腐蝕指數(shù)I≥6.8的高品質(zhì)線材，成功應(yīng)用于氣候惡劣的鐵路橋梁領(lǐng)域。目前企業(yè)已建立12個重點產(chǎn)品攻關(guān)組，為汽車、新能源、高端裝備等領(lǐng)域客戶提供從材料選型到工藝優(yōu)化的全流程服務(wù)，戰(zhàn)略客戶數(shù)量較五年前增長2.3倍。

在綠色轉(zhuǎn)型方面，邢鋼轉(zhuǎn)型升級項目正將分級服務(wù)理念延伸至低碳領(lǐng)域。新廠區(qū)“富氫熔融還原+電爐”創(chuàng)新型短流程生產(chǎn)工藝，將減少二氧化硫排放67.61%、氮氧化物排放62.77%、顆粒物排放51.8%；噸鋼綜合能耗為524.5kgce/t，較老廠區(qū)的645kgce/t，降低18.7%，節(jié)能減排效果顯著。未來，公司將在系統(tǒng)能效提升、廢物資源循環(huán)利用、清潔能源、富氫冶煉、碳捕集等五維持續(xù)發(fā)力，碳排放強度達(dá)到0.61tCO2/t粗鋼，最終實現(xiàn)碳中和。

"鋼鐵企業(yè)的價值不應(yīng)止步于生產(chǎn)車間。"邢鋼黨委書記、董事長張育明指出，通過把4.2%的年度營收持續(xù)投入研發(fā)，企業(yè)已形成"研發(fā)一代、儲備一代、應(yīng)用一代"的技術(shù)創(chuàng)新體系。第三方檢測報告顯示，邢鋼近三年開發(fā)的高端特鋼產(chǎn)品中，78%達(dá)到國際先進水平，產(chǎn)品溢價能力提升21%。

行業(yè)分析機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，我國特鋼市場定制化需求年均增長率達(dá)19%，而邢鋼在汽車緊固件用鋼等細(xì)分領(lǐng)域的市場份額已連續(xù)五年穩(wěn)居第一。這種以技術(shù)服務(wù)驅(qū)動價值增長的模式，正在為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供可參考路徑。