煤價(jià)走低各地接連救市

環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的最新綜合平均價(jià)格已經(jīng)下跌到519元/噸，比最高價(jià)時(shí)已經(jīng)跌去四成。在煤價(jià)節(jié)節(jié)敗退之時(shí)，為了增加本地區(qū)煤炭的競(jìng)爭(zhēng)力，內(nèi)蒙古、山西、陜西等煤炭大省，接連出手救市。

從本月起，山西省清費(fèi)立稅，清理涉煤收費(fèi)，取締亂收費(fèi)、亂攤派，推行資源稅改革，根據(jù)測(cè)算，今年噸煤減負(fù)6.5元，明年噸煤可再減負(fù)7.8元。改革全部到位后，每年至少可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)135億。

山西省山陰縣的中煤金海洋能源公司年產(chǎn)上千萬噸，公司副總經(jīng)理沈勇說，這減負(fù)就是真金白銀。

沈勇：“兩項(xiàng)基金下來，每噸緩交15塊錢，這樣我們?nèi)?000萬噸產(chǎn)量，給我們帶來1.5億元的效益。”

企業(yè)擔(dān)心政策難落實(shí)

而內(nèi)蒙古的減負(fù)政策是，暫停收取煤炭礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)自治區(qū)留成部分；煤礦維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)費(fèi)用由企業(yè)按規(guī)定自提自用，計(jì)入成本，其他部門和單位不得代收、代管、集中使用；鐵路部門不得強(qiáng)制向煤炭企業(yè)收取煤炭運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)；取消鐵路“三產(chǎn)”部門向煤炭企業(yè)收取的“計(jì)劃費(fèi)”，據(jù)測(cè)算一噸煤可以降低10元。

但讓企業(yè)擔(dān)心的是，政策到底能不能落地。神華寶日希勒煤業(yè)公司的總會(huì)計(jì)師逄元東就擔(dān)心：他們運(yùn)煤主要?dú)w屬于哈爾濱鐵路局，內(nèi)蒙古自治區(qū)的規(guī)定不知是否有影響力。

真金白銀難解煤炭行業(yè)困局

政府出手給企業(yè)減負(fù)，又能多大程度緩解目前煤炭行業(yè)的困局呢？中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認(rèn)為，煤炭行業(yè)的衰落已是大勢(shì)所趨，救市救不了煤炭企業(yè)。

韓曉平：“未來煤炭企業(yè)，肯定也是壓力不斷，這種壓力不僅來自國(guó)際上的，”隨著內(nèi)外價(jià)格倒掛，國(guó)外的煤炭不斷進(jìn)口造成的壓力；壓力還來自于內(nèi)部，天然氣對(duì)煤炭的替代，現(xiàn)在已經(jīng)非常明顯，2011年的時(shí)候，我們國(guó)家的煤炭在一次能源中占比還有71%，那時(shí)天然氣只有4.3%，今年煤炭將會(huì)降到65%，而天然氣將會(huì)上升到6.5%，在這改變的過程中，煤炭將逐漸被替代。”