由于大量新增供應將鐵礦石價格推至近兩年低點，投資者紛紛縮減對鐵礦石的相關投資。
過去幾年，從澳大利亞到巴西，資源類企業正投資數十億美元開發鐵礦石新礦，以滿足亞洲的鋼鐵需求。但隨著需求放緩尤其中國經濟增長減速，這些新增供應需求不足以被消化，鐵礦石市場可能面臨長期低迷，高成本礦也許被迫關閉以及裁員，也令投資者越來越擔心。
摩根資產管理的基金經理格雷格森表示，前幾年鐵礦石價格在大幅下挫之后又迅速拉升，但這次不會再大幅反彈了。該基金最近賣出了力拓股份有限公司、FMG等澳大利亞鐵礦石企業的股票，這兩只股票自年初以來分別累計下跌了14%和26%。SGHiscock&Co.駐墨爾本基金經理最近也一直在出售礦業股。德意志銀行、澳洲聯邦銀行也下調了對鐵礦石價格的預期。摩根士丹利對未來兩年鐵礦石價格的預期分別下調了21%，對2015年的價格預期下調至90美元/噸，對2016年的價格預期下調至87美元/噸，摩根士丹利稱其低估了新礦開發的速度。
以澳大利亞為首掀起的大規模投資擴建，已經在大幅增加的出口中體現出來，在澳大利亞皮爾布拉地區的港口，裝卸車的費用達到了紀錄高位。瑞銀預計，今年海運鐵礦石市場將供應過剩近7400萬噸，到2016年供應過剩量可能達到2.67億噸，相當于世界第二大鐵礦石出口商力拓去年的產量。
力拓計劃兩年內將其在澳大利亞的鐵礦石產量進一步提升20%，至3.5億噸。FMG今年3月末完成了92億美元的擴張計劃，6月年化產能達到1.6億噸創紀錄水平，2014財年共發運鐵礦石1.242億噸。
力拓在押注其皮爾布拉的礦場即使在鐵礦石價格下跌的情況下也仍能帶來滾滾財源，同時認為在持續低迷環境中風險最大的是中國的高成本礦山。力拓的想法是：他們有優質的礦石并且將進行生產，如果生產低質量礦石的撐不下去了，那么形勢就會改觀。FMG認為，隨著高成本生產商退出市場，全球鐵礦石生產成本曲線將趨于平緩，價格趨于穩定，鐵礦石市場在短期內將重獲平衡。
據越南鋼協統計，2013年越南進口鋼材907萬噸，同比增16.8%。其中扁平材（幾乎全部為熱軋板卷）613萬噸，增15.6%，金屬涂層和彩涂板64.8萬噸，增13.1%，線材63.6萬噸，增51.4%。扁平材進口大量增加主要是包含了115.4萬噸含硼鋼材，而之前含硼鋼材分類在其它鋼材中。去年越南鋼材出口229萬噸，增28.5%，其中金屬涂層和彩涂板出口大增65.6%，到80.3萬噸，建筑用長材增30%，為46.8萬噸，但冷軋板卷出口42.2萬噸，降12.6%。
由于國內產量增加，去年越南方坯進口下降24.7%，降至35.4萬噸，方坯出口降3%至35.4萬噸。
自6月1日生效的越南進口新規暫未影響鋼材貿易。之前有貿易商擔心，越南新規生效后，中國對越南鋼材出口將因海關的嚴格檢查而受到影響，但目前看來進口業務跟之前差不多，影響不大。另外，貿易商也擔心，中、越緊張的政治局勢對雙方鋼材貿易產生影響，但越南貿易商稱，目前采購仍在正常進行，不過他們也在尋求其它的采購渠道。新規規定要求鋼進口商須從越南工業貿易部獲得進口許可，且所有進口鋼材須由政府指定的機構進行測試和質量檢驗。
三、近期國際鋼廠生產動態
日本最大的螺紋鋼生產商日本共英制鋼公司決定延長夏季停產時間,以收緊螺紋鋼市場供應。通常夏季停產檢修時間為1周至10天，但今年集團計劃所有工廠停產10-14天，這將導致減產10%以上。該公司曾預計螺紋鋼需求將在夏天回暖，但目前看來直到初秋才能恢復，因一些建筑項目因工人短缺而被推遲。其它螺紋鋼生產廠家將跟隨共英制鋼停產，共同減產和改善市場狀況，為日后提價做準備。5月，日本螺紋鋼產量為76.48萬噸，環比下降0.6%，同比下降7.4%，共英制鋼約占總產量的15%。
新日鐵住金與神戶制鋼暫停設備已重啟。因6月22日電力中斷而被迫停產10天后，日本新日鐵住金公司(NSSMC)宣布其名古屋廠的所有生產設施已全部重啟，其中焦爐于6月23日重啟，高爐于24-25日重啟，包括軋機在內的其他設備已在27日重啟，目前公司尚未統計停產造成的損失。因上游產能已恢復80%-90%，因此公司暫無計劃從其他工廠或合作伙伴處如神戶制鋼和浦項采購半成品。與此同時，神戶制鋼也于6月28日宣布重啟23日因火災而停產的加古川廠2號鍍鋅板生產線，該生產線月產能為3.3萬噸。神戶制鋼預計火災造成的減產可能達幾千噸，不過減產量由庫存量補充，交貨將正常進行。
現代鋼鐵高強螺紋鋼銷量持續增加。韓國最大的長材生產廠家現代鋼鐵預計，今年高強螺紋鋼如SD500和SD600級的銷售量將增至63萬噸，同比增7%。現代鋼鐵3年前開始生產高強螺紋鋼，且銷售量穩步增加，到2010年高強級螺紋鋼銷售量總計26萬噸。今年1季度，現代鋼鐵長材（包括螺紋鋼、H型鋼和型鋼）總銷售量達到160萬噸。
塔塔鋼鐵計劃在英國裁減400人。由于歐洲鋼需求持續低迷，為降低成本，計劃在英國塔爾伯特港廠裁員約400人。塔爾伯特港廠現擁有員工4000人，此次裁員占該廠員工的逾10%，主要涉及板帶產品業務，即為制罐、汽車、屋面板等提供薄板的部門。自從2008年全球金融危機以來，歐洲鋼需求一直低迷，價格下滑，塔塔歐洲業務承受巨大的壓力，過去幾年已進行了幾次裁員。如2012年11月份在塔爾伯特港廠裁員近600人，在斯肯索普廠裁員1500人，一年前還在科比廠裁員100人。過去兩年塔塔在塔爾伯特港廠的板帶業務已投資逾2.5億英鎊，但預計需求和價格下滑還將持續幾年。