在此基礎(chǔ)上，今日本報繼續(xù)為投資者帶來鋼鐵、白酒兩大傳統(tǒng)行業(yè)的分析，希望能為廣大投資者提供有益參考。
為國家經(jīng)濟發(fā)展立下“汗馬功勞”的鋼鐵企業(yè)，在A股市場上卻長期陷入尷尬境地，低估值、破凈、虧損、僵尸股……這類詞匯成為鋼鐵股的“標簽”。不過在近期的反彈行情中，以寶鋼股份為代表的鋼鐵股，卻顯現(xiàn)出驚人的爆發(fā)力，似乎在宣告A股“鋼鐵俠”就此蘇醒。業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者指出，鋼鐵行業(yè)已出現(xiàn)的向好預(yù)期，無疑是板塊整體上漲的基礎(chǔ)，但是滬港通實施在即等事件性因素的影響，更是吸引資金關(guān)注的重要原因。
“驚艷”的寶鋼股份
今年3月29日，作為行業(yè)龍頭的寶鋼股份，低調(diào)推出了股權(quán)激勵方案。雖然有業(yè)內(nèi)人士曾提出，這一事件可能成為鋼鐵行業(yè)景氣度回升的標志性事件，但是在當時的市場環(huán)境之下，這一觀點并未被絕大多數(shù)人所認可。而且激勵方案中僅1.91元/股的授予價格（按照定價基準的50%確定），以及并不明確的業(yè)績要求，都阻礙著投資者樂觀的判斷。從股票表現(xiàn)來看，在經(jīng)歷了股權(quán)激勵利好的短期提振之后，寶鋼股份也開始了長達兩個月的調(diào)整。
不過現(xiàn)在看來，寶鋼股份股權(quán)激勵方案的推出，確實有著非同一般的意義。隨著方案的不斷推進，寶鋼股份也走出了令人驚艷的走勢。從6月25日突然啟動并走出四連陽，強勢站上年線開始，近一個多月來的股價漲幅一度超過16%，同時還創(chuàng)出了4.45元的今年新高。而與不足兩元的股權(quán)激勵價格相比，隨著股價上漲，這一副“金手銬”也顯得含金量十足。
需要指出的是，行業(yè)龍頭寶鋼股份的連續(xù)大漲，僅是鋼鐵板塊集體大漲的一個“縮影”。根據(jù)Choice金融終端統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份以來包括撫順特鋼、本鋼板材、首鋼股份等7只鋼鐵股的漲幅都超過了10%，其中含有軍工題材的撫順特鋼和本鋼板材，月漲幅更是超過了20%。總的來看，鋼鐵行業(yè)中證指數(shù)7月以來漲幅已經(jīng)超過了9%。毫無疑問，如此凌厲的漲勢對于鋼鐵板塊來說是極為罕見的。
行業(yè)景氣度明顯回升
面對鋼鐵行業(yè)的集體上漲，不少業(yè)內(nèi)人士都指出，鋼鐵股盈利好轉(zhuǎn)是基礎(chǔ)。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，截至7月29日，已經(jīng)有約20家的鋼鐵上市公司對上半年的凈利潤進行了預(yù)測，包括首鋼股份、杭鋼股份在內(nèi)的多家鋼企預(yù)計扭虧，河北鋼鐵、沙鋼股份業(yè)績也明顯向好，透露出整個鋼鐵行業(yè)景氣度的明顯提升。
例如，今年一季度盈利不足400萬元，同比下降近兩成的沙鋼股份，在7月15日公布的業(yè)績預(yù)告修正公告中指出，預(yù)計2014年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利3300萬元至3600萬元，比上年同期增長280%~310%。沙鋼股份稱，業(yè)績向好主要原因之一，就是自二季度以來，主要原料價格下跌幅度大于鋼材價格下跌幅度，使公司產(chǎn)品銷售毛利率上升。
華泰證券指出，鋼鐵是中游加工業(yè)，噸鋼毛利決定了企業(yè)盈利，噸鋼毛利的回暖來自產(chǎn)品價格與原料價格的相對變動。今年以來，因鐵礦石供應(yīng)能力的改變打破了傳統(tǒng)邏輯，四大礦產(chǎn)能在2014年集中達產(chǎn)，2015年或?qū)⒊霈F(xiàn)供應(yīng)過剩。成本端的改變帶來鋼鐵行業(yè)噸鋼毛利的回暖，自5月開始已經(jīng)顯現(xiàn)，是行業(yè)景氣回升最為確定的指標。另一方面，盡管今年1~5月鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)創(chuàng)出新高，但社會庫存同時保持下降，鋼企庫存也未見明顯上漲，顯示增量產(chǎn)量未曾引起過度的供應(yīng)堆積，這是今年需求端意料之外的又一好轉(zhuǎn)。
另一位券商研究員則指出，鋼鐵行業(yè)盈利低迷的一個直接原因，就是因為供大于求。根據(jù)此前工信部公布2014年首批淘汰落后和過剩產(chǎn)能企業(yè)名單顯示，鋼鐵行業(yè)仍是淘汰重點，需淘汰落后和過剩產(chǎn)能逾4800萬噸。從長期來看，隨著相關(guān)政策的落實，鋼鐵行業(yè)供大于求的情況也有望改善。
滬港通引資金態(tài)度轉(zhuǎn)變
“其實鋼鐵行業(yè)的向好，并不是7月份才發(fā)生的，只是現(xiàn)在市場資金對于鋼鐵股的態(tài)度，較過去有了明顯的轉(zhuǎn)變。”一位資深市場人士對《每日經(jīng)濟新聞》表示，滬港通的臨近，讓鋼鐵股重新回到了部分資金的視線之中，相關(guān)公司的利好消息，更容易引起資金的共鳴。
在過去很長一段時間中，市場資金對于鋼鐵行業(yè)的關(guān)注度都非常低。從絕對股價來看，即使經(jīng)歷了近期的反彈，在A股僅有的9只“1元”股中，鋼鐵股就占六席。另一方面，鋼鐵股也是“破凈”（股價低于每股凈資產(chǎn)）的重災(zāi)區(qū)，除了行業(yè)特殊性以外，也顯示出資金對于鋼鐵股的冷淡態(tài)度。
華泰證券就指出，鋼鐵股這輪反彈來自資金推動估值修復(fù)的力量更為主導(dǎo)，其中境內(nèi)資金來自市場對于周期行業(yè)長期好轉(zhuǎn)邏輯的認可、資金避險的需求、細分板塊的看好。而境外資金是資金面的超預(yù)期之處，一是滬港通漸行漸近，具有A/H股折價優(yōu)勢的個股隨題材回升。更為重要的是，隨著中國資本市場與全球?qū)拥耐七M，部分境外投資者將中國鋼鐵公司放入全球鋼鐵行業(yè)進行比較，而如寶鋼等顯現(xiàn)出價值投資的吸引力，境外投資者對于此類鋼企的關(guān)注升溫。
以寶鋼為例，噸鋼對應(yīng)市值、市凈率等估值指標顯著低于境外企業(yè)，而ROE等經(jīng)營指標與國際一流鋼企不分伯仲。后期中國資本市場若通過滬港通等方式進一步放開，具有全球競爭力的鋼企仍具有非常明確的估值修復(fù)機會。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在今年4月滬港通曝光之初，鞍鋼股份就曾因為A股較H股“便宜”不少，而引發(fā)市場資金的短暫追捧，在4月10日強勢漲停。
而截至昨日收盤，鞍鋼股份A股報收于3.34元，而H股收盤價為5.45港元/股，約合人民幣4.36元/股，明顯高于A股價格。在目前86只A股、H股同時上市公司當中，鞍鋼股份A股股價較H股22.03%的折價率，僅次于濰柴動力和萬科A，位居第三。