據(jù)統(tǒng)計，由于供求不平衡，今年以來，鐵礦石價格已經(jīng)下降了35%。今年6月鐵礦石一度跌破每噸90美元。一個月后，中國的煉鋼廠開始積累庫存，鐵礦石價格恢復(fù)至每噸98美元，生產(chǎn)成本較高的礦企獲得了短暫的喘息時間。但此后中國補充庫存的速度放緩，使價格又一次下滑，跌至2012年9月以來的最低水平。目前價格離2009年10月以來的最低水平僅有2美元的下跌空間。

必和必拓首席執(zhí)行官麥肯齊認為，鐵礦石價格不太可能回升到每噸100美元以上的價位，但該公司正準(zhǔn)備在西澳礦場額外投入32.5億美元來提升鐵礦石產(chǎn)量。其他公司，如力拓、英美資源公司及淡水河谷，也在投入大量資金提高產(chǎn)出，以滿足未來需求，搶占市場份額。

事實上，需求方面并無喜訊。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年中國的鋼產(chǎn)量上升了近3%，但上半年需求僅增長0.4%。需求放緩的一個重要原因是中國房地產(chǎn)業(yè)的低迷。分析師認為，目前中國的鐵礦石消費量約為世界海運鐵礦石的三分之二，由于中國煉鋼廠積累更多庫存的意愿在變?nèi)酰蚴袌鲞M入供過于求的狀態(tài)。

業(yè)內(nèi)人士表示，對于國內(nèi)的鐵礦石市場來說，價格下跌將會持續(xù)。因大量的廉價礦石和海運供應(yīng)將取代中國國內(nèi)礦石和航運業(yè)的市場份額，從而推動價格走低。

有分析認為，如果價格繼續(xù)下跌，鐵礦石小生產(chǎn)商有可能被擠出市場，但這又有可能促使供應(yīng)減少而使價格反彈。