今年初以來，河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼公司自動(dòng)化部不斷拓展數(shù)據(jù)管理的深度和廣度，通過數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用解決生產(chǎn)過程的實(shí)際問題。1月~8月份，該廠焦?fàn)t和轉(zhuǎn)爐煤氣均實(shí)現(xiàn)零放散，老區(qū)噸鋼耗新水比去年降低15.4%。

在推進(jìn)鐵前及煉軋鋼成本以計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行核算的工作中，該部重新梳理和統(tǒng)一兩區(qū)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)則，定期檢查系統(tǒng)數(shù)據(jù)，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)能夠真實(shí)地反映工序消耗情況。針對(duì)能源消耗偏差問題，該部將能源介質(zhì)數(shù)據(jù)計(jì)量由廠際間向工序延伸，設(shè)立了11個(gè)區(qū)域核查組，從源頭繪制完整的能源介質(zhì)管道圖。該部每日跟進(jìn)能源數(shù)據(jù)情況，分析生產(chǎn)、消耗差異原因，并對(duì)各能源計(jì)量點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)簽確認(rèn)和數(shù)據(jù)核對(duì)，對(duì)重點(diǎn)計(jì)量點(diǎn)進(jìn)行重新核算和重點(diǎn)分析，向邯鋼新區(qū)設(shè)備動(dòng)力部和熱軋廠提出可行的整改方案。

在原燃料虧噸管理方面，該部每天對(duì)按供方數(shù)據(jù)結(jié)算的物料進(jìn)行車車對(duì)比，將虧噸超過標(biāo)準(zhǔn)的車輛劃入黑名單，并進(jìn)行運(yùn)費(fèi)考核。他們不斷完善GPS系統(tǒng)，開發(fā)裝車校驗(yàn)功能，有效驗(yàn)證物料裝車地點(diǎn)信息。此外，他們開發(fā)完成一車多卡密集隊(duì)形分析系統(tǒng)，可分析車輛實(shí)時(shí)信息和歷史軌跡，為監(jiān)測(cè)可能存在的一車多卡現(xiàn)象提供直觀有效的監(jiān)測(cè)手段。