京唐公司煉鋼作業部通過改造設備，規范操作，加強日常管理等措施，在提高連鑄機足輥軸承壽命攻關上取得較大進展，收到提高連鑄功能精度、提升鑄坯質量、降低備件成本等多重效益。今年前8個月，連鑄一區節約足輥35套、節約軸承256套，累計節約備件費30多萬元。
結晶器是連鑄機鋼水冷卻、凝結成鑄坯的主要設備。結晶器的運行狀態、功能精度，對鑄機的拉速、鑄坯表面及內部質量影響極大。結晶器是由兩對寬面水箱和兩對窄面水箱“拼接”而成，每個水箱下方有足輥支撐。寬面有兩組4節足輥，窄面有4組單節足輥。這些足輥內部共有軸承48套，起到支撐結晶器框架、固定坯殼尺寸、引導鑄坯滑動等多重作用。
消除鑄坯質量的設備隱患。連鑄一區的兩臺雙流2150大型高速鑄機在澆鑄汽車板用鋼、家電板用鋼時，對結晶器的功能精度要求很高。然而，一段時期，鑄坯表面劃傷等質量問題異常增多，一方面影響到重點品種鋼的合同兌現，又推高了生產成本。為攻克這一質量難題，該部組織人員對鑄機各部位的功能精度進行反復檢驗，逐步縮小“包圍圈”，終于發現由于結晶器足輥軸承性能不穩定，軸承滾珠磨損較快，并且磨損程度不一樣，造成軸承晃動，有時出現軸承“抱死”現象，最終導致將正在成型期間的鑄坯表面劃傷。針對這些問題，他們多次與廠家研究，改進軸承材質，提高軸承的耐磨、耐壓強度，保證了結晶器的功能和精度。
進一步提高軸承壽命。足輥軸承長期在高溫、蒸汽的環境下運行，對材質要求很高，其成本也比普通的軸承高。京唐公司煉鋼部連鑄一區職工圍繞降低軸承消耗，仔細研究結晶器足輥和軸承的結構，對比不同過鋼量時的軸承磨損情況，他們發現，結晶器足輥的原始設計存在問題。由于廠家為了方便安裝，選用密封軸承，但這種軸承不能在線加油，而結晶器過鋼量超過10萬噸以后，軸承內部原有的潤滑油脂被高溫鋼水烤干，軸承很快就會出現問題。由于鑄機框架無法改動，加上足輥軸承需要密封，一次注入的潤滑脂十分有限。他們多次下到幾米深的地溝里，觀察測量，最終將足輥軸承的潤滑管路與零段潤滑的主管路相連在一起，不僅減少了改造的難度，而且實現了自動加油。
精細管理保穩定。鑄機生產連續性很強，一些澆次經常要跨班作業。澆鋼期間的設備巡檢，特別是交接班過程中的檢查確認，對鑄機狀況影響很大。連鑄一區根據情況變化，及時修訂細化設備管理規程，最大限度地減少人為失誤。改造后的足輥軸承，新增了8個潤滑點。他們收集了大量的數據，不斷優化工藝參數，明確規定每次給軸承加油的周期為30分鐘，每個潤滑點每次加油0.2克，并通過電腦記錄下加油數據，減少漏加、多加。結晶器足輥平時蓋在蓋板下面，檢查時需要吊開蓋板，并用工具檢測，以前個別職工圖省事，交接班時只是口頭詢問。現在，連鑄一區規定必須開蓋檢查，兩班人員互相確認，發現未按規定檢查確認，嚴格考核，督促崗位職工及時發現并消除設備隱患。
結晶器是連鑄機鋼水冷卻、凝結成鑄坯的主要設備。結晶器的運行狀態、功能精度，對鑄機的拉速、鑄坯表面及內部質量影響極大。結晶器是由兩對寬面水箱和兩對窄面水箱“拼接”而成，每個水箱下方有足輥支撐。寬面有兩組4節足輥，窄面有4組單節足輥。這些足輥內部共有軸承48套，起到支撐結晶器框架、固定坯殼尺寸、引導鑄坯滑動等多重作用。
消除鑄坯質量的設備隱患。連鑄一區的兩臺雙流2150大型高速鑄機在澆鑄汽車板用鋼、家電板用鋼時，對結晶器的功能精度要求很高。然而，一段時期，鑄坯表面劃傷等質量問題異常增多，一方面影響到重點品種鋼的合同兌現，又推高了生產成本。為攻克這一質量難題，該部組織人員對鑄機各部位的功能精度進行反復檢驗，逐步縮小“包圍圈”，終于發現由于結晶器足輥軸承性能不穩定，軸承滾珠磨損較快，并且磨損程度不一樣，造成軸承晃動，有時出現軸承“抱死”現象，最終導致將正在成型期間的鑄坯表面劃傷。針對這些問題，他們多次與廠家研究，改進軸承材質，提高軸承的耐磨、耐壓強度，保證了結晶器的功能和精度。
進一步提高軸承壽命。足輥軸承長期在高溫、蒸汽的環境下運行，對材質要求很高，其成本也比普通的軸承高。京唐公司煉鋼部連鑄一區職工圍繞降低軸承消耗，仔細研究結晶器足輥和軸承的結構，對比不同過鋼量時的軸承磨損情況，他們發現，結晶器足輥的原始設計存在問題。由于廠家為了方便安裝，選用密封軸承，但這種軸承不能在線加油，而結晶器過鋼量超過10萬噸以后，軸承內部原有的潤滑油脂被高溫鋼水烤干，軸承很快就會出現問題。由于鑄機框架無法改動，加上足輥軸承需要密封，一次注入的潤滑脂十分有限。他們多次下到幾米深的地溝里，觀察測量，最終將足輥軸承的潤滑管路與零段潤滑的主管路相連在一起，不僅減少了改造的難度，而且實現了自動加油。
精細管理保穩定。鑄機生產連續性很強，一些澆次經常要跨班作業。澆鋼期間的設備巡檢，特別是交接班過程中的檢查確認，對鑄機狀況影響很大。連鑄一區根據情況變化，及時修訂細化設備管理規程，最大限度地減少人為失誤。改造后的足輥軸承，新增了8個潤滑點。他們收集了大量的數據，不斷優化工藝參數，明確規定每次給軸承加油的周期為30分鐘，每個潤滑點每次加油0.2克，并通過電腦記錄下加油數據，減少漏加、多加。結晶器足輥平時蓋在蓋板下面，檢查時需要吊開蓋板，并用工具檢測，以前個別職工圖省事，交接班時只是口頭詢問。現在，連鑄一區規定必須開蓋檢查，兩班人員互相確認，發現未按規定檢查確認，嚴格考核，督促崗位職工及時發現并消除設備隱患。