京唐公司運輸部陳萬忠創新工作室改進鋼卷裝船工藝，優化冷卷多層裝船作業方式，由原來下層單個鋼卷兩側留縫、上面兩側壓卷方式，變為2個或3個鋼卷并列成一組后兩側留縫的方式，有效減輕了對下層單個鋼卷的壓力，保證了產品裝船質量。
從今年1月份實施以來，通過3個月的實驗，未發生一起冷卷因裝船作業造成的變形情況，取得良好成效。
從今年1月份實施以來，通過3個月的實驗，未發生一起冷卷因裝船作業造成的變形情況，取得良好成效。
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