6月初，隨著武鋼冷軋總廠成功下線800噸北京戴勒姆奔馳汽車板，標志著武鋼電鍍鋅汽車板可為國內高端汽車制造商提供優質汽車面板，同時也宣告武鋼成為國內獨家供應北京奔馳的冷軋汽車面板生產基地。
北京戴勒姆奔馳汽車外板全部采用電鍍鋅汽車板，該汽車板具有耐腐蝕、輕量化、高強度等特點，是汽車板高附加值盈利產品。由于生產該汽車板時，會受到極為嚴苛的生產工藝要求，之前北京奔馳汽車生產廠家只與國內外個別頂級鋼鐵公司簽訂供貨合作協議。
為搶占高端汽車板市場，冷軋總廠自2011年以來，不斷摸索、總結奔馳汽車板生產工藝，建立起奔馳板質量管控及生產流程操作等體系，為制造奔馳汽車板打下堅實基礎。通過近5年的持續努力，目前武鋼生產的奔馳汽車板已全面通過德國奔馳汽車本部公司的生產現場實地審核，成為國內獨家供貨北京戴勒姆奔馳面板資質的鋼鐵企業。今年上半年以來，總廠每月平均生產600噸的高端板材，供應北京奔馳用戶需求，其產品質量受到用戶的充分好評。
在當前鋼鐵“極寒期”內，只有不斷拓展高端汽車板市場，才能戰勝鋼鐵危機。下步，冷軋總廠將在生產奔馳汽車板的基礎上，全面落實武鋼汽車板“十三五”發展規劃，致力搶占全球高端汽車板市場。
北京戴勒姆奔馳汽車外板全部采用電鍍鋅汽車板，該汽車板具有耐腐蝕、輕量化、高強度等特點，是汽車板高附加值盈利產品。由于生產該汽車板時，會受到極為嚴苛的生產工藝要求，之前北京奔馳汽車生產廠家只與國內外個別頂級鋼鐵公司簽訂供貨合作協議。
為搶占高端汽車板市場，冷軋總廠自2011年以來，不斷摸索、總結奔馳汽車板生產工藝，建立起奔馳板質量管控及生產流程操作等體系，為制造奔馳汽車板打下堅實基礎。通過近5年的持續努力，目前武鋼生產的奔馳汽車板已全面通過德國奔馳汽車本部公司的生產現場實地審核，成為國內獨家供貨北京戴勒姆奔馳面板資質的鋼鐵企業。今年上半年以來，總廠每月平均生產600噸的高端板材，供應北京奔馳用戶需求，其產品質量受到用戶的充分好評。
在當前鋼鐵“極寒期”內，只有不斷拓展高端汽車板市場，才能戰勝鋼鐵危機。下步，冷軋總廠將在生產奔馳汽車板的基礎上，全面落實武鋼汽車板“十三五”發展規劃，致力搶占全球高端汽車板市場。