沿海各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市交通運(yùn)輸廳(局、委)、發(fā)展改革委，大連市港口與口岸局，廈門(mén)港口管理局，沿海各有關(guān)港口企業(yè)，沿海各有關(guān)引航機(jī)構(gòu)，交通運(yùn)輸部各有關(guān)直屬海事局：
為規(guī)范靠泊管理，在保障安全的前提下，挖掘現(xiàn)有港口礦石碼頭潛力，適應(yīng)船舶大型化趨勢(shì)，滿足市場(chǎng)需求，現(xiàn)就我國(guó)港口接靠40萬(wàn)噸礦石船有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、充分利用現(xiàn)有港口設(shè)施，合理控制規(guī)模
目前，我國(guó)沿海港口鐵礦石的合理運(yùn)輸體系已經(jīng)形成，較好地適應(yīng)了我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展需要。40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭的布局是在現(xiàn)有鐵礦石運(yùn)輸體系基礎(chǔ)上的優(yōu)化與完善，既要適應(yīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局和運(yùn)輸需求，也要充分利用現(xiàn)有設(shè)施，合理控制碼頭數(shù)量與規(guī)模，避免對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸體系造成較大不利影響。經(jīng)組織有關(guān)單位專題研究論證，綜合考慮現(xiàn)有碼頭技術(shù)條件，現(xiàn)階段40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭布局方案如下：
——大連港大孤山港區(qū)鐵礦石專用泊位1個(gè)。
——唐山港曹妃甸港區(qū)鐵礦石碼頭三期工程2個(gè)泊位。
——青島港董家口港區(qū)鐵礦石碼頭工程1個(gè)泊位。
——寧波—舟山港馬跡山鐵礦石碼頭二期工程1個(gè)泊位。
——寧波—舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖鐵礦石碼頭2個(gè)泊位。
二、依法履行基本建設(shè)程序，滿足技術(shù)規(guī)范要求
對(duì)于符合上述布局方案，有靠泊40萬(wàn)噸礦石船需求的碼頭，應(yīng)當(dāng)依法履行基本建設(shè)程序，按國(guó)家規(guī)定的管理權(quán)限申請(qǐng)實(shí)施改擴(kuò)建工程。對(duì)不符合布局方案的碼頭新建及改擴(kuò)建項(xiàng)目，相關(guān)投資主管部門(mén)不得核準(zhǔn)立項(xiàng)。改擴(kuò)建工程應(yīng)當(dāng)符合《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》、《交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布40萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì)船型尺度及相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定的公告》(交通運(yùn)輸部公告2015年第9號(hào))等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，保證碼頭設(shè)施(包括泊位長(zhǎng)度、水工結(jié)構(gòu)、靠離泊輔助設(shè)施)、港池水域、航道、錨地、導(dǎo)助航設(shè)施等滿足40萬(wàn)噸礦石船滿載靠離泊要求。工程竣工后，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格核發(fā)碼頭工程竣工驗(yàn)收證書(shū)后，方可正式投入使用。
三、切實(shí)加強(qiáng)靠泊管理，保障航行和靠泊安全
各港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸部發(fā)布《沿海碼頭靠泊能力管理規(guī)定》和其他相關(guān)規(guī)定的要求，對(duì)不符合靠泊要求的碼頭，不得違反規(guī)定接靠船舶。各有關(guān)引航機(jī)構(gòu)對(duì)不符合規(guī)定的船舶不得提供引航服務(wù)。有關(guān)港口行政管理部門(mén)、海事管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照各自職責(zé)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，保障靠泊安全。對(duì)違反有關(guān)規(guī)定接靠船舶的港口經(jīng)營(yíng)人和未履行監(jiān)管職責(zé)的管理部門(mén)，交通運(yùn)輸部將予以通報(bào)批評(píng)。
為規(guī)范靠泊管理，在保障安全的前提下，挖掘現(xiàn)有港口礦石碼頭潛力，適應(yīng)船舶大型化趨勢(shì)，滿足市場(chǎng)需求，現(xiàn)就我國(guó)港口接靠40萬(wàn)噸礦石船有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、充分利用現(xiàn)有港口設(shè)施，合理控制規(guī)模
目前，我國(guó)沿海港口鐵礦石的合理運(yùn)輸體系已經(jīng)形成，較好地適應(yīng)了我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展需要。40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭的布局是在現(xiàn)有鐵礦石運(yùn)輸體系基礎(chǔ)上的優(yōu)化與完善，既要適應(yīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局和運(yùn)輸需求，也要充分利用現(xiàn)有設(shè)施，合理控制碼頭數(shù)量與規(guī)模，避免對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸體系造成較大不利影響。經(jīng)組織有關(guān)單位專題研究論證，綜合考慮現(xiàn)有碼頭技術(shù)條件，現(xiàn)階段40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭布局方案如下：
——大連港大孤山港區(qū)鐵礦石專用泊位1個(gè)。
——唐山港曹妃甸港區(qū)鐵礦石碼頭三期工程2個(gè)泊位。
——青島港董家口港區(qū)鐵礦石碼頭工程1個(gè)泊位。
——寧波—舟山港馬跡山鐵礦石碼頭二期工程1個(gè)泊位。
——寧波—舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖鐵礦石碼頭2個(gè)泊位。
二、依法履行基本建設(shè)程序，滿足技術(shù)規(guī)范要求
對(duì)于符合上述布局方案，有靠泊40萬(wàn)噸礦石船需求的碼頭，應(yīng)當(dāng)依法履行基本建設(shè)程序，按國(guó)家規(guī)定的管理權(quán)限申請(qǐng)實(shí)施改擴(kuò)建工程。對(duì)不符合布局方案的碼頭新建及改擴(kuò)建項(xiàng)目，相關(guān)投資主管部門(mén)不得核準(zhǔn)立項(xiàng)。改擴(kuò)建工程應(yīng)當(dāng)符合《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》、《交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布40萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì)船型尺度及相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定的公告》(交通運(yùn)輸部公告2015年第9號(hào))等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，保證碼頭設(shè)施(包括泊位長(zhǎng)度、水工結(jié)構(gòu)、靠離泊輔助設(shè)施)、港池水域、航道、錨地、導(dǎo)助航設(shè)施等滿足40萬(wàn)噸礦石船滿載靠離泊要求。工程竣工后，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格核發(fā)碼頭工程竣工驗(yàn)收證書(shū)后，方可正式投入使用。
三、切實(shí)加強(qiáng)靠泊管理，保障航行和靠泊安全
各港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸部發(fā)布《沿海碼頭靠泊能力管理規(guī)定》和其他相關(guān)規(guī)定的要求，對(duì)不符合靠泊要求的碼頭，不得違反規(guī)定接靠船舶。各有關(guān)引航機(jī)構(gòu)對(duì)不符合規(guī)定的船舶不得提供引航服務(wù)。有關(guān)港口行政管理部門(mén)、海事管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照各自職責(zé)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，保障靠泊安全。對(duì)違反有關(guān)規(guī)定接靠船舶的港口經(jīng)營(yíng)人和未履行監(jiān)管職責(zé)的管理部門(mén)，交通運(yùn)輸部將予以通報(bào)批評(píng)。
交通運(yùn)輸部 國(guó)家發(fā)展改革委
2015年6月27日
2015年6月27日