據日本經濟新聞報道，豐田汽車公司日前與新日鐵住金公司及其他日本鋼鐵企業就2015財年上半年（2015年4-9月）汽車板價格達成協議，每噸下調6000日元（約合48美元），下調幅度達到6%左右。來自新日鐵住金和豐田汽車的官員拒絕就價格談判進行評論，但行業人士已經獲悉上半財年價格下調的細節，并稱協議的最終達成符合預期。

據業內人士稱，豐田汽車的目標是將上半財年汽車板價格每噸下調10000日元，以反映鐵礦石和煤炭等原材料成本的下滑；但另一方面，日本聯合鋼鐵企業則指出受到勞動力成本上升以及日元貶值的影響，這使得雙方最終都作出妥協。該人士同時指出，不僅日本鋼廠面臨勞動力成本上升的問題，豐田汽車也面臨裝配線工人短缺的問題。據報道，三季度豐田汽車公司在與臨時工人簽訂合同時每人支付了10萬日元（約合806美元）的獎金。

盡管如此，豐田汽車同時還同意下半財年（2015年10月-2016年3月）汽車板價格將保持不變，即使屆時日本鋼廠的原料成本更低，這也反映出該公司為了能夠獲得鋼廠的一些讓步而采取了更加激進的做法。值得注意的是，兩家公司在今年初就2014財年下半年（2014年10月-2015年3月）汽車板價格達成協議，仍維持在上半財年價格水平。

日本行業人士稱，豐田汽車與新日鐵住金達成的協議也將影響正在進行的鋼廠與其他終端用戶如造船廠和設備制造商之間的鋼材價格談判。日本船舶出口商協會官員稱，目前還沒有聽到造船廠與鋼廠就造船板價格談判取得進展，但毫無疑問，日本造船廠將會參考鋼廠與豐田汽車達成的協議，并要求鋼廠下調造船板價格。

據日本鋼鐵聯盟統計，今年上半年，日本鋼廠來自汽車業的普通鋼材訂單達到418萬噸，同比下滑7%，而來自該行業的特殊鋼訂單仍維持在203萬噸。