武鋼冷軋總廠試制的小批量頂級轎車側(cè)圍板11月16日交付國內(nèi)某頂級合資汽車廠家。汽車側(cè)圍板是汽車車身上面積最大的一塊面板，對沖壓和表面質(zhì)量要求最高，這次供貨標(biāo)志著武鋼產(chǎn)電鍍鋅汽車面板已步入高端汽車廠家。
為滿足中國汽車市場對高等級電鍍鋅汽車板日益旺盛的產(chǎn)品需求，去年底武鋼將《電鍍鋅板高表面控制技術(shù)集成》列入武鋼股份2013年重大科技專項。
武鋼冷軋總廠今年初加大了質(zhì)量改進(jìn)和工藝攻關(guān)力度，解決了47項典型缺陷，編寫出五大關(guān)鍵項電鍍鋅缺陷圖譜。同時，通過5W1H模式持續(xù)對設(shè)備問題進(jìn)行整治，機組運行穩(wěn)定性和操作一致性得到大幅提高，摸索出的操作規(guī)律被總結(jié)成系統(tǒng)操作規(guī)程，每月修訂完善納入機組工藝紀(jì)律檢查執(zhí)行。
國際高端汽車合資品牌原來只在全球采購3家鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品，其中國內(nèi)只有一家，要想進(jìn)入這個市場必須經(jīng)過嚴(yán)格的產(chǎn)品認(rèn)證。通過一系列技術(shù)和管理手段的運用，電鍍鋅機組基本消除了軟壓印表面缺陷。武鋼冷軋總廠還針對產(chǎn)品力學(xué)性能、鍍層性能、涂油要求、板型及尺寸公差、表面粗糙度和表面質(zhì)量進(jìn)行了一系列改進(jìn)，于今年5月順利通過了頂級合資品牌全球總部的汽車外板認(rèn)證，并在產(chǎn)線上經(jīng)過5次生產(chǎn)組織的不斷摸索，完成了頂級轎車側(cè)圍板的試模生產(chǎn)。
目前，電鍍鋅產(chǎn)品已得到用戶大為首肯，在質(zhì)量大幅躍升的同時，產(chǎn)量也實現(xiàn)飆升，從投產(chǎn)初期每月僅能生產(chǎn)2000噸，到9月份完成破紀(jì)錄的1.9萬噸，直至目前生產(chǎn)能力已不能滿足訂單需求。同時，憑借自我摸索出的磷化處理工藝生產(chǎn)的汽車外板已全部內(nèi)審合格。