中央經濟工作會議提出了2016年的五大任務：去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。其中，去產能與去庫存成為重中之重。

就鋼鐵行業而言，往年時興的“冬儲”現象，這兩年越發清淡，今年最為明顯，70%以上的貿易商表示，因鋼鐵行情低迷原因，“冬儲”意愿幾乎全無。當前無論是鋼廠庫存還是市場庫存均處于歷史低位。

分析師趙麗麗在接受《證券日報》記者采訪時表示，預計2015年粗鋼產量或同比下降2.1%至8.06億噸，這是粗鋼產量近20年來首次下降。鋼材產量預計約為11.27億噸，同比增加0.7%，同比增速較2014年下滑4.16個百分點。

目前，隨著春節的臨近，下游多數貿易商以及終端將陸續離市，導致市場成交逐漸清淡。趙麗麗表示，預計后期市場庫存或轉入上升通道。但由于當前鋼廠開工率持續處于低位，市場流通資源規格也并不齊全，預計節后庫存上升幅度也不會太大，目前低庫存依舊支持鋼價走勢。

2016年是“十三五”開局之年，各項政策會比較多，但基于目前整個經濟的低迷現狀，2016年鋼鐵下游行業表現仍較差。

“若2016年第四季度經濟能夠企穩回升，鋼材需求有望出現好轉，但鋼鐵市場大概率繼續保持低價位運行。而需求方面機構預測2016年主要行業下游需求總量約為6.65億噸，較2015年下滑1.1%。”趙麗麗告訴記者。

國家發改委秘書長李樸民表示，對于中央提出的化解產能過剩的要求，國家發改委將從五個方面堅定不移地落實：一是加強宏觀調控和市場監管，嚴禁建設產能嚴重過剩行業新增產能項目；二是更加注重運用市場機制、經濟手段、法治辦法來化解產能過剩；三是要加大政策力度引導產能主動退出；四是營造良好的市場氛圍；五是以鋼鐵、煤炭等行業為重點對地方和企業化解產能過剩進行獎補。

申萬宏源相關研報指出，加上地方配套方案，預計中央財政為鋼鐵、煤炭兩行業去產能資金支持規模每年將達到2000億元，持續4年至5年的時間?？紤]到煤炭行業負擔較重，預計70%將用于煤炭行業去產能，因此煤炭行業將獲得1400億元的資金用于去產能。

申萬宏源劉曉寧表示，推進煤電一體化，將降低動力煤企業盈利波動。同時，去產能加速也會帶來煤礦不良資產處置項目需求爆發，具備礦業背景的不良處置類上市公司最為受益。