數(shù)據(jù)顯示：12月18日，全國重點城市8mm規(guī)格中板均價為3808元/噸，漲5元，其中南京地區(qū)3740元/噸，暫穩(wěn);武漢地區(qū)3810元/噸，暫穩(wěn);天津3750元/噸，暫穩(wěn);上海3740元/噸，漲10;全國重點城市20mm規(guī)格中板均價為3528元/噸，漲5元，其中杭州地區(qū)3550元/噸，漲30;武漢地區(qū)3520元/噸，暫穩(wěn);北京3450元/噸，中午;重慶3500元/噸，暫穩(wěn)。

我們可以發(fā)現(xiàn)近段時間板材類鋼材價格較線材類回暖現(xiàn)象明顯一些，那么后期板材回暖會顯著么?讓我們來分析一下。

首先，我們來看一下庫存方面：

鋼材社會庫存最新庫存總量為1331.94萬噸，處于今年較低水平，實現(xiàn)第十周鋼材去庫存。其中中厚板的庫存量為143.26萬噸，較前期減少了4.02萬噸。庫存量偏低，但貨源緊缺的問題一直存在，且鋼廠新到貨資源緩慢，支撐鋼價上漲，商家惜售心理明顯，或拉動其他規(guī)格小幅攀升。

其次，下游需求方面：

日前，第17屆中國國際海事會展在上海閉幕。此次展會共有來自中國、丹麥、法國、德國、希臘、意大利、韓國、日本、挪威、俄羅斯、新加坡、美國、英國、瑞士、西班牙等34個國家和地區(qū)的1700余家企業(yè)參展，其中16個國家和地區(qū)以展團形式參展，是歷屆以來參展外商最多的。在此次展會上，全球著名的海事企業(yè)均表示看好中國造船業(yè)，這也預(yù)示我國造船業(yè)、海洋裝備制造業(yè)前景向好，船用鋼材潛在市場巨大。我們都知道，中厚板市場中最重要的下游企業(yè)就是造船業(yè)，我們可以想象，中國造船業(yè)向好的發(fā)展不正可以帶動板材市場的下游需求么，下游需求釋放，同時，供應(yīng)減少，后期中厚板市場回暖可能性很大。

再次，鋼廠方面：

上周板材龍頭企業(yè)寶鋼、武鋼相繼出臺明年1月份板材價格政策，對熱軋、冷軋等主流品種出廠價格均小幅上調(diào)50元/噸，反映出在成本壓力加大以及訂單略有改善的情況下，鋼廠對后市謹(jǐn)慎看好的預(yù)期。臨近年終，鋼廠價格政策制定普遍謹(jǐn)慎，總體仍給代理商留有一定的盈利空間，我們從龍頭企業(yè)的調(diào)價中也可以看出后期鋼材市場回暖的可能性很大，而中厚板市場更為顯著。

最后，原材料方面：

國內(nèi)鐵礦石整體延續(xù)穩(wěn)勢，個別地區(qū)出現(xiàn)小幅高報的趨勢，但整體成交較差，供需雙方繼續(xù)觀望的意愿較強，在國產(chǎn)礦持穩(wěn)的同時，進口礦市場明顯較弱，不但外盤期礦價格繼續(xù)走跌，港口現(xiàn)貨礦也還在小幅下滑;鋼廠減產(chǎn)、限產(chǎn)增多，山東地區(qū)要求境內(nèi)鋼廠控制開工，力爭排污在目標(biāo)控制內(nèi);因此，鋼廠停產(chǎn)造成進口礦市場以弱為主的格局短期難有改善，但成本支撐作用仍很強，成品材穩(wěn)中小漲，但成交一般;且下游對鋼坯繼續(xù)執(zhí)行按需采購，市場觀望氛圍再起，今冬鋼坯暫未出現(xiàn)冬儲跡象，加上需求減弱;預(yù)計短期內(nèi)鋼坯價格繼續(xù)窄幅整理為主，焦炭市場整體延續(xù)穩(wěn)勢，僅個別城市有小幅探漲，但市場反饋成交活動相對活躍;且在年底前，安全生產(chǎn)受到前所未有的重視，部分煤企有限產(chǎn)行為，所以當(dāng)前焦煤供應(yīng)偏緊，因此雖然政策打壓，鋼廠生產(chǎn)活動下降，但焦煤依舊表現(xiàn)尚可。從原材料方面來看，原料主要走勢為穩(wěn)，對中厚板市場的支撐能力較強，為后期中厚板市場回暖提供基礎(chǔ)。

綜上所述：

我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段雖處冬季，是名副其實的淡季，但是我們經(jīng)過了“金九銀十”旺季不旺，八月淡季不淡的事實，便知道了傳統(tǒng)說法早已被推毀，今年年底及明年一二月淡季不淡也是可能發(fā)生的，筆者預(yù)計，后期中厚板市場回暖或顯著。