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河鋼石鋼漲斷連桿鋼增量明顯

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-06-17  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:529
 
核心提示:6月初,河鋼石鋼銷售中心西南公司的銷售數據顯示,今年1至5月份,公司某漲斷連桿用鋼銷量持續攀升,平均月銷量為去年月均銷量
       6月初,河鋼石鋼銷售中心西南公司的銷售數據顯示,今年1至5月份,公司某漲斷連桿用鋼銷量持續攀升,平均月銷量為去年月均銷量的360%,5個月的總銷量已超出2015年全年銷量700余噸。

連桿是活塞式發動機內連接活塞與曲柄,傳遞運動和力的桿件,主要由連桿體、連桿蓋等零件組成,其主體部分截面多為圓形或工字形,兩端有孔。以往的連桿制造工藝是將連桿體、連桿蓋分別制作。上世紀90年代起,國際汽車工業在連桿制造方面發展起連桿漲斷技術,即先生產出完整連桿后,再用力將連桿兩個端頭漲斷,從而形成連桿蓋部分。此種工藝生產出的連桿蓋與連桿體配合時嚴絲合縫,可以顯著降低發動機的扭振和噪聲,并且具有加工工藝簡單、生產成本低等優點,目前已經在國內外汽車行業得到廣泛應用。如今,國內汽車行業單位已引進了十多條漲斷連桿生產線。

由于漲斷工藝對材料的均質性、質量穩定性、加工性能、潔凈度等要求嚴格,以前的國內漲斷連桿用鋼大部分依賴進口。公司經多年精心研制,已成功研發多款漲斷連桿用鋼,并掌握了精細先進的生產技術,使此種鋼材獲得了良好的加工特性及疲勞性能,多項指標達到行業領先水平,目前已成功替代進口材料,并有近萬噸產品供應市場。

今年以來,公司加大品種結構調整工作力度,以漲斷連桿用鋼等品種為攻關對象,進行了廣泛深入的市場開發。通過先期介入、技術服務、共贏營銷等方式,不斷提升漲斷連桿用鋼的市場占有率和銷量,有效提升了產品檔次和品種結構。

 
 
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