在極其低迷的市場環境下，加快產品更新換代，實現轉型升級，是鋼鐵企業突出重圍的唯一選擇。華菱漣鋼消化吸收國際鋼鐵巨頭頂尖技術，在產品開發和技術創新上下功夫，品種鋼創效能力不斷提升，今年1—11月，漣鋼品種鋼銷售相比去年同期增加了近30萬噸，共計創效1.7億元，通過轉型升級，企業的競爭力顯著提升。

2014年6月，由華菱鋼鐵和全球鋼鐵生產巨頭AM合資組建的汽車板生產企業華菱安塞樂米塔爾汽車板項目將建成投產。根據AM與華菱的合作協議，漣鋼作為項目的基板供應廠家，AM將在兩年內完成對漣鋼的汽車板相關技術轉讓。緊緊抓住承接高端汽車板技術轉讓這一機遇與優勢，漣鋼虛心學習AM先進的產品開發、生產及應用技術，吸取其設備維護與管理經驗，積極運用AM先進技術推進產品結構調整和技術升級。

漣鋼成立了工程機械高強鋼、深沖鋼、電工鋼、鍍層產品、熱軋汽車用鋼、管線鋼6大項目組，銷售與研發緊密配合，從客戶需求識別到產品研發、工藝控制、質量改進和技術服務等各個環節，緊貼行業需求，全面加強行業用鋼的服務營銷力度。10月份，華菱漣鋼生產的工程機械用鋼產品薄規格LG960QT在中聯重科起重機公司使用折彎效果良好，這是中聯起重機使用國內材的第一單，漣鋼成為中聯起重機合格供應商。同時，有漣鋼生產的4mmLG900QT在中聯混凝土公司也試用合格，這一產品填補了國內的空白。在工程機械行業，漣鋼工程機械用鋼已成為拳頭產品。

不斷拓展與國內各汽車制造商的合作，漣鋼在汽車用鋼市場也樹立起了自己的品牌。漣鋼與長豐集團進行了整車用料合作，與柳州五菱達成戰略合作，在比亞迪實現成功批量試用，進入東風零部件采購平臺，漣鋼以優質的產品成功實現了從“卡車-微車”至“國產轎車、越野車”的跨越。

改變了品種創效過去單一依靠冷軋汽車用鋼的局面，現在，漣鋼鍍層產品和電工鋼的創效水平也在不斷提升，1-10月份冷軋汽車用鋼、鍍層產品和電工鋼三大冷軋產品的創效達到了創效總額的88.2%，比去年全年提高了5.1%。

據統計數據顯示：漣鋼品種鋼創效能力逐年遞增，２０１１年創效４０００萬元，２０１２年創效１.１億元，今年預計創效１.８８億元。