采訪中，本鋼集團國貿公司汽車板銷售處處長張俊告訴記者，未來10年，國家產業調整、“一帶一路”走出國門、節能減排、輕量化、節能環保等都對汽車材料提出新要求。板材三冷軋廠的投產使本鋼集團成為國內乃至世界上能提供最寬幅、最高強度汽車用板的鋼鐵企業，能滿足未來汽車行業發展對安全、節能和環保的要求。

按照本鋼集團的整體戰略布局，向高端邁進是汽車板的戰略定位，并進一步明確了汽車板發展的產線定位、產品定位、區域定位和客戶定位，具體發展方向分別為：三年三大步，到2020年實現300萬噸；重點生產高檔汽車面板，高強、超高強汽車用鋼，實現汽車板整車供貨；突出東北，重點發展華東，輻射中南、東南、西南（重慶、成都）；未來三年進入國內所有合資品牌，部分高端自主品牌。

在精準的定位下，本鋼集團適時調整營銷策略，加快建立適應客戶需求的新的營銷服務體系和營銷模式，努力實現“銷研產”全面對接市場、快速反應，推動汽車板產品結構向高附加值品種為主轉變，客戶結構向直供企業和終端客戶為主轉變，帶動產品結構優化、品牌形象和創效能力提升。

在具體運作中，本鋼集團將汽車板營銷陣地不斷“前移”，以技術研發為切入，“超前介入”與客戶一起研發、試制，為客戶提供全程化、專業化、個性化的高品質系列服務，持續優化生產、技術、服務流程，將研發、銷售和生產人員形成共同體,“零距離”與市場和客戶接軌，一方面緊貼客戶需求，一方面聯動企業內的研發、生產環節，將服務貫穿到產品應用的最終使用狀態，做精、做細服務鏈，在客戶滿意度上“可圈可點”。

采訪中，記者了解到，由本鋼集團、華晨汽車和東北大學共同創建的本鋼-華晨-東大汽車用鋼聯合實驗室于2015年8月成立以來，實現了創新鏈與產業鏈的無縫對接，不僅完成了多項新產品研發及技術攻關等工作，而且在車型項目合作上取得實質性突破，包括1800MPa級、1500MPa級熱壓成型鋼、冷軋雙相鋼DP980、800MPa級熱軋酸洗板等前沿品種的開發，以及白車身輕量化EVI、汽車零部件減重、逆向工程分析等合作成果。

目前，本鋼集團與華晨集團已經成為重要的戰略合作伙伴，本鋼集團的產品占華晨整車用板的80％以上，其中暢銷車型中華V3整車采用本鋼集團的汽車板產品。

本鋼集團在汽車板營銷工作中還全方位、全過程踐行“全心全意為客戶服務”的營銷理念，推行技術營銷，將大量技術人員配置在市場開發、技術支持團隊、服務保障等營銷崗位上，讓高端技術人才直接服務客戶、開拓市場，不僅使服務市場、服務客戶的能力持續提升，更顯示出本鋼集團在汽車板營銷服務上的獨具匠心。用一汽吉林汽車有限公司采購部部長姜貴福的話說：“本鋼集團為一汽吉林汽車這樣的合作客戶不斷提供超值的服務，現場派駐‘技術大使’，全程跟蹤生產測試，解決技術問題，滿足個性化需求，讓我們在與本鋼集團的合作中切實感受到了輕松采購和貼身服務。”

有些時候，一件小事也能大幅提高客戶滿意度和忠誠度，帶來意想不到的收獲。本鋼集團在營銷服務中，尤其注重把“額外”服務做足，將客戶“超常規”的訴求作為密切合作關系的切入點，利用自身掌握的知識和資源，發揮團隊協同作用，多方尋求幫助，竭盡全力幫助客戶解決所急所需。在這一點上，上汽乘用車有限公司采購部高級經理閔曉俊感受很深。閔曉俊在采訪中告訴記者，在過去合作的這段時間里，他感受到本鋼集團整個營銷團隊非常優秀，在很多緊急需求的響應上，都遠遠超過了他們原來的預期。眼下，本鋼集團在上汽乘用車的供貨量正在遞增，與這方面工作做得到位有直接關系。

圍著市場轉，盯著市場干，在供大于求的市場上，本鋼集團的高端定位使自身綜合能力得到快速提升，同時以變應變，逐漸把營銷服務打造成品牌，贏得越來越多汽車板重點客戶的“青睞”。目前，本鋼集團的汽車板從產品類別及級別上看，可以實現整車金屬材料全覆蓋，可以為不同汽車廠提供各種類型的汽車板產品，提供EVI前期導入等專業化的模擬分析。從產品應用上看，可以實現對整車內板、外板、安全件、結構件等各種零部件產品的全系列、個性化供貨，可以為主機廠提供最優的汽車板整車解決方案。從客戶群體上看，已經與30多家汽車廠建立了戰略合作伙伴關系。其中，一汽馬自達、一汽奔騰、一汽夏利、一汽吉林汽車、一汽通用、上汽通用、上汽乘用車、東風日產、華晨汽車、奇瑞汽車、北京現代、長安汽車、觀致汽車、神龍汽車、江鈴汽車、塞帕汽車等都是本鋼集團汽車板的重點客戶。

歷經10余年發展，本鋼集團汽車板走出了自己的“精彩”。從統計數據看，截止到目前，本鋼集團累計供應汽車板720萬噸，其中華晨汽車年供貨量超過12萬噸；一汽集團年供貨量超過10萬噸；一汽吉林汽車年供貨量超過5萬噸；上汽乘用車年訂貨量超過2萬噸；伊朗塞帕汽車板從2016年6月開始，已經連續中標四次，數量分別是1000噸、2200噸、19600噸、38900噸，尤其是今年第二季度和第三季度，兩個訂單增利在1000元/噸以上。