煉鐵廠作為攀鋼釩的第一道工序，具有汽車底盤的作用。進入第4季度后，針對當前原燃料結構性短缺、焦化工序設備不斷老化、焦炭保供形勢嚴峻等情況，該廠及時做出生產調整，備煤系統(tǒng)加強來煤驗收質量管理，根據(jù)實際情況合理調整煉焦煤堆放及使用管理；優(yōu)化皮帶系統(tǒng)運輸工藝，盡可能縮短物料運輸時間，減少堆取煤機、工程車輛作業(yè)時間和皮帶空轉運行時間，努力實現(xiàn)經濟保供。煉焦系統(tǒng)穩(wěn)定均衡各炭化室的結焦時間，重點抓好裝煤量的控制及爐溫管控，關注推焦電流變化趨勢等，全力以赴減少丟爐數(shù)；強化干熄焦的生產組織，優(yōu)化操作參數(shù)，盡可能減少水熄焦爐數(shù)；提高配煤準確性，穩(wěn)定配合煤灰分、硫分、G值等關鍵質量指標，確保焦炭質量滿足高爐需求。燒結工序嚴格按照“厚鋪慢轉”的操作方針，充分發(fā)揮現(xiàn)有設備產能，通過適當增加燒結機料層厚度和提高燒結機運行速度，不斷釋放燒結產能。

圍繞設備保產工作，該廠在積極開展“設備狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術研究”“備品、備件和大型工具長壽化研究”等科技攻關的基礎上，通過加強設備檢修與維護，對重點設備、崗位進行全程監(jiān)控，對部分影響生產的設備及時進行“機會維修”，消除設備隱患；加大宣傳教育力度，努力增強崗位操作人員的責任心，杜絕發(fā)生重大和突發(fā)設備事故，竭盡所能為5座高爐同時生產提供良好的設備保證。