2017年11月，寧鋼板坯DHCR比例高達(dá)84.3%，煤氣消耗由0.936GJ∕t降低到0.925GJ∕t，直接經(jīng)濟(jì)效益較上一年同期增長逾135萬元。這標(biāo)志著寧鋼板坯DHCR工藝運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，登上了一個(gè)新的臺階。

板坯DHCR是指板坯在熱狀態(tài)下裝入加熱爐。DHCR能充分利用板坯余溫，減少熱量損失，達(dá)到熱軋加熱爐節(jié)能降耗和縮短加熱時(shí)間的效果。是鋼鐵企業(yè)降低燃料消耗、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降低熱軋工序成本的重要措施，而且是提高生產(chǎn)效率、實(shí)現(xiàn)敏捷制造、縮短交貨期限、提升企業(yè)市場競爭力的有效手段。但該技術(shù)操作難度很大，目前國內(nèi)只有寶鋼等少數(shù)幾家大型鋼廠掌據(jù)此類技術(shù)。

寧鋼于2009年啟動(dòng)DHCR技術(shù)研發(fā)。2017年以來，寧鋼根據(jù)全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，組成寧鋼“DHCR”團(tuán)隊(duì)，由制造管理部、煉鋼廠、熱軋廠、銷售部等組建的跨部門團(tuán)隊(duì)形成產(chǎn)銷一體化互動(dòng)機(jī)制，大力推進(jìn)精益化生產(chǎn)組織模式，實(shí)現(xiàn)了鋼鐵大生產(chǎn)在局部時(shí)間段內(nèi)的精益化控制。在生產(chǎn)方面，通過延長水口更換壽命、實(shí)現(xiàn)品種鋼尾坯在線切割等方式，減少板坯下線量，與去年相比每月減少約2000噸；在工藝方面，加強(qiáng)工藝堆垛管理，對下線熱坯集中堆放、熱坯上方加蓋壓坯以減少板坯熱量損失，提高直裝溫度；在制造方面，通過重點(diǎn)優(yōu)化熱軋工藝制程，對于汽車鋼、刀模鋼等品種，采取兩段式軋制，大幅度提高每個(gè)單位穩(wěn)定軋制的薄規(guī)格數(shù)量，大大提高了加熱爐的利用率。