據悉，錳硅合金是煉鋼工序脫氧合金化的重要輔助原料，為拓寬采購渠道，該公司自2017年底開始采用船運模式組織合金進廠。由于內部碼頭緊張，為保證成品材的正常發(fā)運，該公司一直安排外部碼頭組織合金卸運，使用成本費用較高。8月以來，為進一步降低區(qū)間費用，同時為滿足合金保供及改善承運環(huán)境等要求，該公司確定了在不影響成品材正常發(fā)運及廢鋼保供的前提下，當月在內碼頭引進約2000噸船運錳硅合金并于兩天內完成卸運的工作目標。目標確定后，該公司迅速行動，通過細致編排計劃、確定責任劃分及過程跟蹤糾偏等舉措，保證了該批次船運錳硅合金于1天12小時20分鐘完成卸運，同時滿足了此期間成品材發(fā)運及廢鋼保供的需求。

據統(tǒng)計，該批次船運錳硅合金于公司內部碼頭發(fā)運，合計節(jié)約外港租賃費用及外請車輛短途倒運費用約5萬元。（方大九鋼 薛明、郭云華）