面對世界宏觀經濟形勢日益復雜，國際出口市場不斷疲軟，本鋼產品出口卻一路逆襲，逐年遞增，連續4年在全國鋼鐵企業拔得頭籌，獲得鋼企出口冠軍。2013年又以年出口簽約量440萬噸，穩居鋼企出口榜首。

其奧秘何在？

這是近年來本鋼堅持貫徹落實遼寧省“走出去”戰略的成果，也是本鋼定位于國際化戰略，實施全球化經營，向世界營銷本鋼，做大市場優勢、做強資源平臺、做優結構調整而結出的“碩果”

做大市場優勢：

從“跟跑者”到“領跑者”

全球經濟一體化，世界變成了一個地球村。本鋼以“世界的眼光”，立足中國市場，放眼國際市場，定位自己的發展方向——

從“十五”開始，本鋼就吹響了進軍國際市場的號角。2005年，本鋼成為第一個進入南美市場的中國鋼企；2006年，本鋼實現了中端產品和高附加值產品的出口，并連續3年在韓國保持市場占有率第一；然而，那時的本鋼產品份額很小，僅僅是國內鋼企出口的一個“跟跑者”。2008年，一場世界性的金融危機席卷了全球，國際鋼材市場一度低迷。本鋼也不能幸免，不但新用戶難以開發，就連一批老用戶也紛紛失去，外銷幾乎降到了“冰點”。

2009年，本鋼充分利用國際金融危機帶來的鋼材市場重新洗牌的時機，不斷收復“失地”，開拓新領域，搶占新市場。當年實現出口95萬噸，躋身全國鋼鐵企業出口的前三甲，本鋼在海外的合作伙伴，已由原來的不足20家發展到了42家。

首次打贏金融危機后的這一次翻身仗，使本鋼更加堅定了放眼全球，搶占新一輪國際競爭高地的信心。

本鋼決策者開始對全球市場進行謀篇布局，部署全方位進軍海外，做大出口市場。本鋼準確研判市場形勢，適時加大出口力度，大打“出口牌”，相繼成立了中國香港、韓國、歐洲、北美等國外分公司，逐漸建立起遍布全球的銷售網絡，使本鋼產品遠銷世界60多個國家和地區，到2013年，本鋼集團的海外用戶增加到90多家。幾年來，本鋼不斷搶占市場先機，實施全球化經營，使本鋼快速融入國際經濟的大循環。

2010年，本鋼首次實現產品出口非洲市場，同年，本鋼特鋼產品實現出口“零”的突破；2010年本鋼與北鋼合并重組后，新本鋼乘勢做大市場份額，借助本鋼銷售平臺，北營球墨鑄鐵管產品首次打入非洲市場。

2010年，本鋼集團實現出口280萬噸，躍居全國鋼企出口榜首；

2011年，本鋼集團實現出口270萬噸，繼續保持出口領先地位；

2012年，本鋼集團實現歷史突破，出口達到400萬噸，比上年增加48%；

2013年，本鋼集團出口再攀新高，實現440萬噸，比上年增加10%.

從金融危機到歐債危機的幾年間，本鋼不斷鞏固原有市場，開拓新市場，使出口數量和出口創匯額實現大幅度增長，成功實現彎道超車，連續四年的產品出口，在全國鋼企一路遙遙領先。

做強資源平臺：

從“借船出海”到“組團出海”

實施國際化戰略，打造具有國際競爭力的企業，本鋼把目標定位在：參與到全球化的競爭中去。如何盡快與國際市場接軌，從“十一五”開始，本鋼開始了大膽嘗試——

“借船出海”，本鋼“兩條腿”走路：一是與國際鋼鐵貿易商聯手，設立了貿易分銷型合資公司，加速推動本鋼產品在國際市場的開拓；二是借助本鋼產品的下游企業，打入國際市場，延伸產品觸角，多角度布局產品出口，加快國際化進程。2006年11月，民族自主品牌華晨成功進駐準入標準最高的歐洲市場，第一批出口的中華車，33個部位用上了本鋼板。本鋼汽車板借助華晨汽車“駛上”德國路，首次亮相國際市場。

隨著產品不斷打入國際市場，本鋼產品在國際市場的美譽度也日漸深入人心。本鋼開始建立自己更為廣闊的銷售網絡，與國際知名企業建立戰略合作關系，延伸產業鏈與重點經銷商建立聯合開發市場機制，做強銷售平臺。同時，建立快速反應機制，緊密結合國際市場變化，準確研判市場形勢，快速出擊；加強對用戶的技術服務，針對不同國家、不同用戶的需求，及時為用戶提供個性化服務。

從2006年開始，本鋼的熱軋、冷軋、特鋼產品陸續批量為國外客戶供貨。2007年8月，本鋼X70管線鋼，首次通過全球競標，承接了印度某公司3萬噸管線鋼合同，這是本鋼在國際上第一次拿到的一筆高級別管線鋼“大訂單”。

本鋼產品，一次次在國際市場上的成功亮相，也一步步拓展了本鋼銷售網絡的版圖，從“中國地圖”到“世界地圖”，本鋼的產品，正逐漸遍布全球。

2010年，本鋼與北鋼合并重組。重組后的產品家族，又增加了線材、鑄管等“新鮮血液”。新本鋼集團通過外貿客戶資源的有效整合、人員的交流及銷售隊伍的整合，實現了商務合同、市場渠道、客戶服務的統一優化，進一步拓寬了市場空間，使進出口在品種結構、數量、價格等方面更加趨于合理。重組后的第一年，長材出口量實現簽約總量達80萬噸，到2013年已達到138萬噸，增長率達到72.5%.2013年，北營鑄管公司成功開發的系列高防腐性能的污水管、PU鑄管等產品，不斷打入國際市場。目前，“本鋼牌”鑄管產品出口國家和地區已達46個，產品暢銷中東、非洲和美洲等地區。

借助合并重組的優勢，本鋼集團創新出口產品營銷思路，發揮銷售平臺統一整合的功能，打出口“組合拳”，2013年本鋼集團出口產品的品種，實現了從板材、線材到管材等各個品種、規格的全覆蓋，形成了熱軋板、冷軋板、管線鋼、硅鋼、鍍鋅、特鋼、螺紋鋼、線材、球墨鑄管等十余種產品，“組團出海”進軍國際市場。

做優結構調整

從“大路貨”到“高端精品”

隨著全球經濟一體化的深入，競爭的格局日趨激烈，企業間競爭力的較量，越來越多地體現為產品競爭能力的比拼。本鋼把企業競爭的觸角伸向國際大舞臺的同時，也把產品競爭的檔次轉向了“高精尖”。

2005年到2008年前，本鋼出口產品大多為中低端的“大路貨”，而金融危機后，高成本與低迷市場帶來的效益低下，直逼企業快速轉型升級，本鋼適時調整產品格局，把提高產品競爭力和附加值作為主攻方向，增加市場需求好、附加值高的“雙高”產品比重。

本鋼開始推動產品優化升級，以滿足市場需求為出發點，結合用戶需求積極開發新產品，從“十一五”到“十二五”以來，本鋼不斷開發高端產品，以X70、X80、X100為代表的高級別管線鋼，已成為本鋼的名片。汽車板、家電板、管線鋼、集裝箱用鋼等高檔產品研發生產處于國內領先水平，汽車用鋼、管線鋼、硅鋼等12大系列1500多個牌號的高附加值和高技術含量產品，已占總產量的85%.

以“雙高”產品，搶灘國際市場，本鋼快速地調整了出口產品結構。同時，快速打通進軍國際市場的“綠色通道”，近年來，本鋼的“雙高”產品不斷通過中國船級社、美國通用、泛亞汽車、日本日立等國際認證，為本鋼快速進軍海外市場，提供了有效保障，本鋼也成功為德國大眾、寶馬、法國雷諾、標致公司等高端汽車廠家供貨。

為使“高端精品”進軍海外后，能夠站穩國際市場，本鋼以穩定的保障機制做后盾，為出口產品構建持續穩定提升的質量平臺，緊跟市場快速跟進的技術研發平臺、優先生產排程的高效生產平臺，強大的個性化技術服務平臺。針對不同國家、不同用戶的要求，本鋼不斷拓展與國外用戶的合作領域，建立產品研發、供需信息及先期介入等實質性合作，快速響應市場變化，不斷拓展品種市場，提高市場對本鋼產品的認知度，提高用戶服務水平和產品檔次，實現從制造商到材料服務商的轉變。

從2010年到2013年，本鋼以X80為代表的高級別管線鋼、汽車板、家電板、精品長材和鑄管產品，每月以15到30萬噸的數量，裝船運往海外。2013年，本鋼集團北營鑄管公司借助重組優勢，乘勝將新研發的錐形管、防腐管、新型接口鑄管等打入國際市場，其中新型特殊防腐管，還被指定為非洲某國污水處理項目專用管材。

幾年來，在向世界營銷本鋼的進程中，也營銷出自己的精彩——

本鋼通過產品出口，不僅使本鋼的創新能力和競爭實力得到了增強，也推動了整個集團生產管理和技術水平與國際市場進一步接軌，更贏得了本鋼產品在國際鋼鐵市場上的話語權，在世界舞臺上叫響了一個大寫的名字：“中國·本鋼”。