在安鋼集團“三步走”發展戰略中，安鋼冷軋項目建設是關鍵一步，目前該項目建設順利推進，3月底將如期實現投產。
在冷軋項目建設工地記者看到，廠房建設已經成型，煤氣、循環水管道已經全部架好，煤氣柜已經投入使用，道路硬化全部完成。
安鋼冷軋有限責任公司總經理助理 高級工程師 李紅星：“我身后的供輔設施主要是為1550酸軋聯合機組提供能源介質、水電風氣的。其中，煤氣站、煤氣柜、煤氣加壓、循環水、生產水、110KV變電站共計11個站所到目前為止已全部投入使用狀態。”
安鋼傳統的熱軋技術就是鋼板加熱到一定溫度，在高溫狀態下進行軋制，這樣的鋼板表面容易產生氧化鐵皮，這是熱軋的最大的缺點。冷軋是在常溫狀態下進行軋制，這樣的鋼板表面沒有氧化，沒有污染，并且在冷軋狀態下鋼板的精度、厚薄均勻性、板型質量上比熱軋性能優越的多，冷軋產品主要應用于汽車板、家電板、建筑板和電子板行業。
安鋼冷軋工程酸軋聯合機組于2013年10月份進入設備的單式、聯式和冷負荷試車，并于2014年1月28號實現了酸軋聯合機組全線穿帶成功，計劃在今年3月份完成冷負荷試車運行，生產第一卷冷軋產品。在車間內，幾百米長的生產設備橫臥主廠房內，多名技術人員正在有條不紊的對機組的冷負荷進行調試。
安鋼冷軋有限責任公司總經理助理高級工程師 李紅星：“為了完成這個節點目標，我們春節期間沒有一個職工休息，奮戰在生產第一線，第二我們利用外方調試人員白天調試時間，我們盡量配合調試，夜里我們對設備進行修配改，以確保設備處于良好狀態，給外方人員調試具備一個良好的條件。目前我身后進行的這個酸軋聯合機組正處于冷負荷試車階段，力爭在3月份完成冷負荷試車運行
在冷軋項目建設工地記者看到，廠房建設已經成型，煤氣、循環水管道已經全部架好，煤氣柜已經投入使用，道路硬化全部完成。
安鋼冷軋有限責任公司總經理助理 高級工程師 李紅星：“我身后的供輔設施主要是為1550酸軋聯合機組提供能源介質、水電風氣的。其中，煤氣站、煤氣柜、煤氣加壓、循環水、生產水、110KV變電站共計11個站所到目前為止已全部投入使用狀態。”
安鋼傳統的熱軋技術就是鋼板加熱到一定溫度，在高溫狀態下進行軋制，這樣的鋼板表面容易產生氧化鐵皮，這是熱軋的最大的缺點。冷軋是在常溫狀態下進行軋制，這樣的鋼板表面沒有氧化，沒有污染，并且在冷軋狀態下鋼板的精度、厚薄均勻性、板型質量上比熱軋性能優越的多，冷軋產品主要應用于汽車板、家電板、建筑板和電子板行業。
安鋼冷軋工程酸軋聯合機組于2013年10月份進入設備的單式、聯式和冷負荷試車，并于2014年1月28號實現了酸軋聯合機組全線穿帶成功，計劃在今年3月份完成冷負荷試車運行，生產第一卷冷軋產品。在車間內，幾百米長的生產設備橫臥主廠房內，多名技術人員正在有條不紊的對機組的冷負荷進行調試。
安鋼冷軋有限責任公司總經理助理高級工程師 李紅星：“為了完成這個節點目標，我們春節期間沒有一個職工休息，奮戰在生產第一線，第二我們利用外方調試人員白天調試時間，我們盡量配合調試，夜里我們對設備進行修配改，以確保設備處于良好狀態，給外方人員調試具備一個良好的條件。目前我身后進行的這個酸軋聯合機組正處于冷負荷試車階段，力爭在3月份完成冷負荷試車運行