今年初，華菱漣鋼焦化廠一煉焦車間通過自主研發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)了電機(jī)車一鍵自動(dòng)接焦的技術(shù)改造。該技術(shù)不僅簡化了操作，降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大幅降低了事故。該車間過去紅焦落地事故每年發(fā)生3次~4次，應(yīng)用自動(dòng)接焦技術(shù)半年多以來實(shí)現(xiàn)了零事故。
去年10月份，該廠一煉焦車間新增一臺(tái)干熄焦電機(jī)車，作為3號(hào)焦?fàn)t干熄焦項(xiàng)目配套設(shè)備。受空間限制，新電機(jī)車采用移動(dòng)接焦方式，相對于該廠原來采用的的旋轉(zhuǎn)接焦方式來說比較落后，操作人員操作難度也比較大，稍不留意就會(huì)出現(xiàn)紅焦落地的情況。為此，該車間詢問設(shè)備制造廠家能否做成一鍵自動(dòng)接焦，但對方表示：“沒有做過這樣的案例，不能做也不敢做。”
在充分討論分析自動(dòng)接焦方案的可行性后，該車間負(fù)責(zé)人決定自主研發(fā)。該車間負(fù)責(zé)人在確定了各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)、工藝要求的基礎(chǔ)上，帶領(lǐng)技術(shù)員、點(diǎn)檢員根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)備、現(xiàn)場的環(huán)境、操作工的操作習(xí)慣，對PLC（可編程邏輯控制器）程序、變頻器參數(shù)、線路等進(jìn)行了修改。經(jīng)過各項(xiàng)調(diào)試后，電機(jī)車自動(dòng)接焦技術(shù)改造最終在今年初完成。該技術(shù)操作簡單，只要電機(jī)車對好位置以后，全程只需要一個(gè)旋鈕和走行手柄操作。為了避免紅焦落地，他們設(shè)計(jì)了四重聯(lián)鎖保護(hù)，確保安全接焦。
熄焦車司機(jī)劉竹均是該車間的老司機(jī)了，他高興地說：“以前我們熄焦車司機(jī)操作要操很大的心，現(xiàn)在電機(jī)車搞了自動(dòng)接焦以后，我們輕松多了。”
