1880生產(chǎn)線針對每個系統(tǒng)分析油品消耗原因，于4月份制訂了《降油品措施及獎勵考核辦法（初稿）》，5月份開始實施，并于7月份進行了重新修訂，進一步完善了降低油耗的各項措施及獎勵、考核細則，有效提高了作業(yè)區(qū)人員的工作熱情和積極性。

在具體工作中，該生產(chǎn)線要求點檢員每天兩次、崗位人員每班兩次針對管路焊接口、彎頭等部位進行兩次點檢，發(fā)現(xiàn)有漏油的，及時進行處理。重點開展預修管理工作，針對多次出現(xiàn)漏油的部位，利用停機時間，對焊口進行打磨、平整重新進行焊接，避免出現(xiàn)反復漏油的現(xiàn)象。

針對在機使用的液壓缸發(fā)生漏油故障的，具備在機處理條件的及時進行機上處理，不具備處理條件的，利用停機時間組織更換，避免油品損失擴大，對下機后液壓缸能自行修復的進行自修，現(xiàn)場不具備修復條件的上報計劃進行外委修復，保證機旁有臨時備件應對突發(fā)故障。通過開展一系列的工作，有效的控制住了頻發(fā)漏油的現(xiàn)象。

該生產(chǎn)線抓住重點，有針對性的攻關油品耗量大的兩個系統(tǒng)，一個是軋機輔助系統(tǒng)（HA1系統(tǒng)）；另一個是卷取運輸系統(tǒng)（HA3系統(tǒng)），通過重點管控，及時分析兩個系統(tǒng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的原因，針對性的制訂合理的解決、預修方案，自5月份開始攻關，這兩個系統(tǒng)油品耗量，下降趨勢顯著，同比前期降幅50%以上。同時，通過開展油膜系統(tǒng)油耗攻關，從加強軋輥軸承箱裝配和進水后脫水環(huán)節(jié)管控兩方面入手，開展降低油耗工作。加強對支撐輥軸承箱點檢，在發(fā)現(xiàn)支撐輥軸承箱進水后，及時啟用備用油箱，將進水的油箱進行靜置，待到油水分離后進行排水，實現(xiàn)油水分離。同時通知軋輥作業(yè)區(qū)對支撐輥進行更換，防止支撐輥軸承箱出現(xiàn)大量進水，導致燒箱等其他故障發(fā)生。