圍繞永鋼降本增效的要求,日前,永鋼機(jī)修總廠在設(shè)備改造、修舊利廢、人員優(yōu)化等方面亮出了一系列“招數(shù)”,預(yù)計(jì)全年可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益400多萬(wàn)元。
設(shè)備改造方面。維修二車(chē)間自制了托輥壓裝機(jī),實(shí)現(xiàn)了摩擦型調(diào)心托輥的半自動(dòng)化組裝,可減少10%以上的安裝時(shí)間。維修三車(chē)間對(duì)火焰切割機(jī)進(jìn)行了合并,以提升行車(chē)的使用率。
修舊利廢方面。汽運(yùn)公司利用廠內(nèi)報(bào)廢、閑置及使用年限較長(zhǎng)的車(chē)輛,對(duì)2臺(tái)鐵水車(chē)、2臺(tái)裝載機(jī)、4臺(tái)自卸王、2臺(tái)挖機(jī)進(jìn)行整車(chē)翻新。維修車(chē)間、電修車(chē)間、金工車(chē)間則盡量使用舊鋼材、舊電纜等,以減少購(gòu)買(mǎi)新物資。總廠還對(duì)各部門(mén)倉(cāng)庫(kù)的物資進(jìn)行了梳理,將不用物資、閑置物資調(diào)配到其他部門(mén)使用,從全局上減少資金占用。
人員優(yōu)化方面,永鋼機(jī)修總廠對(duì)車(chē)間班組加以整合,積極培養(yǎng)員工一專(zhuān)多能,以提高工作效率。
設(shè)備改造方面。維修二車(chē)間自制了托輥壓裝機(jī),實(shí)現(xiàn)了摩擦型調(diào)心托輥的半自動(dòng)化組裝,可減少10%以上的安裝時(shí)間。維修三車(chē)間對(duì)火焰切割機(jī)進(jìn)行了合并,以提升行車(chē)的使用率。
修舊利廢方面。汽運(yùn)公司利用廠內(nèi)報(bào)廢、閑置及使用年限較長(zhǎng)的車(chē)輛,對(duì)2臺(tái)鐵水車(chē)、2臺(tái)裝載機(jī)、4臺(tái)自卸王、2臺(tái)挖機(jī)進(jìn)行整車(chē)翻新。維修車(chē)間、電修車(chē)間、金工車(chē)間則盡量使用舊鋼材、舊電纜等,以減少購(gòu)買(mǎi)新物資。總廠還對(duì)各部門(mén)倉(cāng)庫(kù)的物資進(jìn)行了梳理,將不用物資、閑置物資調(diào)配到其他部門(mén)使用,從全局上減少資金占用。
人員優(yōu)化方面,永鋼機(jī)修總廠對(duì)車(chē)間班組加以整合,積極培養(yǎng)員工一專(zhuān)多能,以提高工作效率。