4月份，方大九鋼內部物流倒運費較3月份下降1.44元/噸，較2019年全年下降1.47元/噸，在方大集團鋼鐵板塊繼續保持著第一名的成績。
為實現企業降本增效，方大九鋼緊盯物流運輸環節，在降低內部物流倒運費用上，積極開展對標“賽馬”，逐項細化廠內物流運輸管理，減少原燃料二次倒運，將降本增效工作做實做細做到位。在內部管理上，該企業不斷督促各生產單位充分發揮自有叉車、天車的作用，減少外請用車。通過年初招標及議價等方式，利用好疫情防控期間國家給予的政策，積極與相關方進行溝通，進一步減少外委倒運費用。同時，通過積極開展成本對標工作，做好外委車輛運輸費用與兄弟單位的對標，及時查找差距，制定措施。在原料倒運上，該公司下足功夫，一方面通過優化貨場布局，加強與原料公司的信息溝通，做好原燃料均衡進廠，減少二次倒運；另一方面結合高爐的生產實際，最大限度地提高原燃料直供，直接進倉減少落地，減少二次倒運，降低倒運量，為降低內部物流倒運費用作出貢獻。
為實現企業降本增效，方大九鋼緊盯物流運輸環節，在降低內部物流倒運費用上，積極開展對標“賽馬”，逐項細化廠內物流運輸管理，減少原燃料二次倒運，將降本增效工作做實做細做到位。在內部管理上，該企業不斷督促各生產單位充分發揮自有叉車、天車的作用，減少外請用車。通過年初招標及議價等方式，利用好疫情防控期間國家給予的政策，積極與相關方進行溝通，進一步減少外委倒運費用。同時，通過積極開展成本對標工作，做好外委車輛運輸費用與兄弟單位的對標，及時查找差距，制定措施。在原料倒運上，該公司下足功夫，一方面通過優化貨場布局，加強與原料公司的信息溝通，做好原燃料均衡進廠，減少二次倒運；另一方面結合高爐的生產實際，最大限度地提高原燃料直供，直接進倉減少落地，減少二次倒運，降低倒運量，為降低內部物流倒運費用作出貢獻。