昨日市場重現(xiàn)“二八”格局。大盤指數(shù)在房地產(chǎn)、鋼鐵、水泥建材、工程建設等權重板塊的推動下延續(xù)大漲，前期表現(xiàn)強勢的創(chuàng)業(yè)板、中小板個股則紛紛下跌。在京津冀一體化的刺激下，河北概念股掀起了“炒地圖”行情，基礎建設、運輸行業(yè)相關股票也受到主力資金的關照。昨日排名板塊漲幅榜首位的房地產(chǎn)板塊大漲3.31%，排名第二的鋼鐵行業(yè)漲幅達2.82%。這些行業(yè)的個股也大面積漲停，其中，河北鋼鐵在漲停板上有8868萬元資金凈流入，排名兩市第七。

由于鋼鐵行業(yè)的極度不景氣，并不是所有鋼鐵股都走勢強勁，昨日只有河北鋼鐵和首鋼股份等兩只鋼鐵股報收漲停。河北鋼鐵主營鋼鐵冶煉、鋼材軋制、其他黑色金屬冶煉及其壓延加工。作為國內鋼鐵企業(yè)龍頭之一，公司近年來加大了環(huán)保投入，設備實現(xiàn)大型化和現(xiàn)代化，基本已將落后產(chǎn)能全部淘汰，未來將長期受益于行業(yè)供給端削減帶來的整體盈利的好轉。不過，河北鋼鐵自有礦山鐵礦石供應量較小，鐵礦石自給率較低，幾乎80%需要外購。3月15日，河北鋼鐵公告稱，擬從今年1月1日起調整固定資產(chǎn)折舊年限，預計公司今年將減少固定資產(chǎn)折舊20億元，所有者權益及凈利潤將增加15億元。不過，河北鋼鐵去年前三季度實現(xiàn)營收827億元，同比下滑4.52%;實現(xiàn)凈利潤1.17億元，同比下滑68.17%。同時，公司的董事長及副總經(jīng)理均在去年年底統(tǒng)統(tǒng)換人。業(yè)績的下滑和人事的變動顯然是該股股價此前持續(xù)表現(xiàn)不佳的重要誘因。

京津冀一體化上升為國家戰(zhàn)略，對河北鋼鐵絕對是一大利好。在區(qū)域規(guī)劃中，河北將成為京津城市功能拓展和產(chǎn)業(yè)轉移的重要承接地，在產(chǎn)業(yè)升級、基礎設施、城鎮(zhèn)體系建設和環(huán)境保護等方面加速與京津融合。華泰證券分析指出，河北省要達到2020年城鎮(zhèn)化率64%的目標，人均基礎設施資本存量可能要達到6萬元，這意味著，未來7年河北省新增基建投資總額將超過3.1萬億元，年均約4500億元?；A建設投資可能集中投向更能加強城市銜接效率的高速公路、軌道交通等交運項目，以及吸引新興產(chǎn)業(yè)聚集和改善人居環(huán)境的工業(yè)園區(qū)、市政管網(wǎng)等領域，對鋼鐵板材的需求將成倍增長。

河北鋼鐵的股價目前處于上市以來的最低位置附近。該股此輪放量上漲是從今年3月19日開始的，連續(xù)量價齊升，昨日更是報收漲停。截至去年年末，共有7只基金持有該股。昨日的交易龍虎榜顯示，買賣前五均為游資所在營業(yè)部，共計凈買入4537.4萬元，顯示其股價仍在強勢中。