（天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心供圖）

9月上旬，煤炭、糧食及金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)均明顯回落，拖累TBI連續(xù)走低，并于11日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)下跌7.37%。隨后，煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體保持穩(wěn)定，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)頹勢(shì)，金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)略漲，TBI在9月中旬呈現(xiàn)小幅震蕩態(tài)勢(shì)。9月下旬，煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅回升，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低位震蕩，金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)明顯反彈，TBI快速走強(qiáng)并最終收于823.55點(diǎn)。

——進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)。北方國(guó)際煤運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBCI）上旬連續(xù)下跌，隨后小幅震蕩向上，指數(shù)值最終收于598.90點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)下跌6.46%。進(jìn)入9月以來(lái)，澳洲煤炭貨盤(pán)稀少，國(guó)內(nèi)煤炭進(jìn)口額度限制租家定船意愿，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)明顯下跌。巴拿馬型船方面，船東挺價(jià)能力減弱，加之FFA遠(yuǎn)期價(jià)格快速下滑影響，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)前半月連續(xù)下跌，累計(jì)跌幅超12.5%。海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)同樣出現(xiàn)下挫，海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)于11日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)下跌近7.5%。9月中旬、下旬，巴拿馬型船方面，澳洲煤炭貨盤(pán)依舊較少，而市場(chǎng)可用運(yùn)力同樣不多，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)回升近2.5%。海岬型船市場(chǎng)成交明顯向好，海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)中旬窄幅震蕩，下旬明顯回暖，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲近8%。

——進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場(chǎng)。 北方國(guó)際糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBGI）前半月連續(xù)走低，后半月低位震蕩，指數(shù)值最終收于720.96點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)下跌4.09%。9月前半月，隨著巴西大豆出口已經(jīng)接近尾聲，南美地區(qū)糧食發(fā)貨減少，市場(chǎng)空放運(yùn)力累積，北美地區(qū)同樣運(yùn)力供給偏多，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)缺乏支撐，各航線運(yùn)價(jià)紛紛下跌。美灣至天津航線運(yùn)價(jià)于15日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)下跌超4%。美西至天津航線運(yùn)價(jià)于16日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)下跌近3.5%。南美至天津航線運(yùn)價(jià)前半月累計(jì)下跌近4%。后半月，美西運(yùn)輸需求旺盛，美西至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲近0.6%，美灣至天津航線運(yùn)價(jià)小幅回升，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲近0.8%。相比之下，南美至天津航線運(yùn)價(jià)進(jìn)一步走低，本月累計(jì)下跌近5.2%。

——進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)。北方國(guó)際金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBMI）上旬連續(xù)回落，隨后震蕩略漲，月下旬快速反彈，指數(shù)值最終收于1150.80點(diǎn)，累計(jì)上漲2.95%。鐵礦石方面，月初澳洲礦商詢價(jià)減少，加之燃油價(jià)格下跌及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下挫影響，拖累市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)走弱，澳西至中國(guó)北方航線運(yùn)價(jià)于11日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)下跌近11%。巴西地區(qū)貨盤(pán)尚可，但市場(chǎng)可用運(yùn)力較多，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)于14日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)下跌近9.5%。隨后，國(guó)際鐵礦石價(jià)格回落，市場(chǎng)運(yùn)輸需求旺盛，澳洲及巴西礦商詢盤(pán)增加，船東漲價(jià)信心增強(qiáng)，澳西至中國(guó)北方航線運(yùn)價(jià)震蕩回升，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲超13.5%，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)迅速反彈，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲超14.5%。鎳礦方面，菲律賓雨季臨近，礦商發(fā)貨節(jié)奏加快，鎳礦航線成交向好，蘇里高至天津航線運(yùn)價(jià)本月震蕩上行，累計(jì)漲幅近4%。

作為天津航運(yùn)指數(shù)的一個(gè)亞指數(shù)，北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)由天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心發(fā)布，該指數(shù)編制選取8條樣本航線，覆蓋南北美糧食產(chǎn)區(qū)，澳東煤區(qū)，南美、澳西鐵礦石產(chǎn)區(qū)，東南亞菲律賓、印度尼西亞鎳礦產(chǎn)區(qū)。國(guó)際干散貨運(yùn)輸航線選取天津港、青島港、曹妃甸港作為目的港，可以代表北方國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平。