日前，記者從本鋼規劃發展部（科技發展部）獲悉，《南芬露天鐵礦延長382巖石站服務年限的精細爆破技術研究與應用》項目通過了由中國爆破行業協會評價委員會在北京主持的科技成果評價，與會專家對該項目給予了高度評價，認為該項目成果在礦業南芬露天礦382巖石站中獲得了成功應用，經濟與社會效益顯著，達到國際先進水平。
礦產資源短缺和開發利用問題,不僅制約著鋼鐵企業發展，而且影響著我國經濟的快速發展。為積極響應國家節能減排、建設綠色冶金礦山的號召，本鋼集團深入貫徹習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”的科學發展理念，結合企業實際，拓寬思路開展研究與探索，破解礦產資源難題。
礦業南芬露天礦382巖石站于2003年開始投入使用，按照原設計要求，于2014年待推采至382水平時，需拆除以保證正常推采，然后由310巖石站接替后續巖石運輸任務。但由于近年鋼鐵行業發展形勢起伏不定，310巖石站未按期運行，382巖石站附近仍有大量巖石未剝離，如若拆除，不僅每年汽車直排巖石運輸費用大幅增加，而且擴幫巖石流向將發生變化，給礦山運輸、安全管理等方面帶來更大考驗。同時，考慮到擴幫剝巖持續滯后可能導致采礦量下降，也將直接影響本鋼的后續鋼鐵生產和正常生產經營秩序。此外，382巖石站附近有很多臨時運輸線路，一旦拆除，短期內礦山的正常生產秩序也將受到影響。
為破解制約企業發展的難題，該礦主任工程師高毓山帶領技術骨干組成科研團隊，經過6年的深入研究、周密策劃、科學組織、精細管理，通過采用新的爆破技術，并結合現場實際，研究創新出新技術、新辦法，克服爆破安全距離小等不利因素，為延長382巖石站服務年限項目的順利實施提供關鍵技術保障，確保了382巖石站的地面和地下設備及設施安全。
目前，382巖石站附近共完成30多次爆破，地面和地下設備設施均安然無恙，采場平盤得到了最小程度的保留，而下方得到了最大程度的開采，保證了采場的正常連幫。同時，該項目還減少了對礦石的壓占，保障了供應本鋼集團的礦石量。截至目前，僅汽車直排就為企業節省運輸成本1.33億元，為促進礦山資源持續開發利用，提高企業產品市場競爭力提供了有力支撐。