據(jù)了解，該項目由邢鋼與本田、福特和長城汽車等下游汽車主機(jī)廠聯(lián)合研發(fā)完成。經(jīng)過來自東北大學(xué)、燕山大學(xué)、武漢科技大學(xué)、華北理工大學(xué)、河北科技大學(xué)及鋼鐵研究總院等單位的專家論證，該項目科技成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。

該項目研究開發(fā)了高品質(zhì)汽車關(guān)鍵零部件用線材生產(chǎn)工藝關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了鋼中非金屬夾雜物的潔凈化和塑性化；開發(fā)了“動態(tài)輕壓下-高溫擴(kuò)散”系統(tǒng)控制技術(shù)和鑄坯三次冷卻技術(shù)，可以有效提升鑄坯內(nèi)部質(zhì)量和表面質(zhì)量；通過窄成分控制、精軋工藝流程模塊化和定制化精準(zhǔn)冷卻技術(shù)，可以保證盤條良好的淬透性、組織的均勻性和服役性能的穩(wěn)定性。

該項目成果的應(yīng)用對豐富邢鋼高端汽車用鋼系列產(chǎn)品、增強(qiáng)企業(yè)品牌效應(yīng)具有重要意義。