“雙碳”目標(biāo)下，鋼鐵行業(yè)被列為重點(diǎn)“脫碳”對(duì)象。“鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大行業(yè)，約占總排放量的15%，壓力巨大。”中國(guó)工程院工程管理學(xué)部主任、中國(guó)工程院院士胡文瑞指出。

面對(duì)巨大的減排壓力，鋼鐵業(yè)該如何將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力？近日，在由中國(guó)工程院工程管理學(xué)部和冶金工業(yè)規(guī)劃研究院共同主辦的2021（第十二屆）中國(guó)鋼鐵發(fā)展論壇上，胡文瑞強(qiáng)調(diào)，鋼鐵行業(yè)應(yīng)積極謀劃、盡早行動(dòng)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍也表示，我國(guó)鋼鐵行業(yè)要率先做出行動(dòng)，抓超低排放，尋低碳路徑。在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開新局。

實(shí)際上，在2020這一極不平凡的一年里，我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行仍穩(wěn)中有進(jìn)、高于預(yù)期。2020年全年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量和鋼材消費(fèi)量雙雙再創(chuàng)歷史新高。2000兆帕級(jí)最高強(qiáng)度纜索鋼絲用盤條、全球首發(fā)的高速鐵路用耐腐蝕鋼軌U68CuCr等高端鋼鐵材料“補(bǔ)短板”取得新突破，對(duì)國(guó)家重大工程、重要領(lǐng)域起到強(qiáng)大支撐作用，服務(wù)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。

不僅如此， 2020年我國(guó)鋼鐵超低排放改造也在如火如荼地進(jìn)行，有近300家鋼鐵企業(yè)和6.2億噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施最為嚴(yán)苛的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保改造，其中“遷鋼鋼鐵生產(chǎn)全流程超低排放關(guān)鍵技術(shù)研究及集成創(chuàng)新”項(xiàng)目還獲得冶金科技獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

不過，胡文瑞坦言，產(chǎn)業(yè)安全缺乏保障、資源環(huán)境約束、產(chǎn)業(yè)集中度偏低等仍是我國(guó)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展道路上的重要制約瓶頸。對(duì)此，其他專家認(rèn)為，我國(guó)鋼鐵行業(yè)必須保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，控制產(chǎn)量有序合理釋放，鞏固防范產(chǎn)能過剩的長(zhǎng)效機(jī)制，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。

其他專家表示，鋼鐵行業(yè)應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持綠色低碳和智慧制造兩大發(fā)展主題，突出技術(shù)創(chuàng)新的核心地位，培育具有生態(tài)主導(dǎo)力的產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)，共建鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，不斷提高供給質(zhì)量和水平，持續(xù)推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作，全方位推動(dòng)我國(guó)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“我們決不能在碳達(dá)峰、碳中和這場(chǎng)硬仗上拖后腿。”駱鐵軍表示，鋼鐵行業(yè)要努力在“十四五”期間提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。一是要從鋼鐵產(chǎn)量特別是鐵產(chǎn)量下降入手。二是推動(dòng)低碳冶金等變革性技術(shù)研發(fā)。三是希望政府出臺(tái)相應(yīng)政策，有序發(fā)展電爐短流程工藝。四是提高高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用，研究推進(jìn)四級(jí)以上螺紋鋼的使用取代三級(jí)螺紋鋼。

“中國(guó)鋼鐵企業(yè)要走節(jié)能、減排、脫碳等綠色發(fā)展道路，當(dāng)前要高度重視脫碳化。”中國(guó)工程院院士殷瑞鈺指出，中國(guó)鋼鐵工業(yè)應(yīng)在戰(zhàn)略反思的基礎(chǔ)上，清醒認(rèn)識(shí)面臨的資源-能源、環(huán)境-生態(tài)、市場(chǎng)-品牌三大約束，理清發(fā)展過程中不平衡、不充分的主要方面，通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以高遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)作為引導(dǎo)，適應(yīng)新常態(tài)，正視困難、保持定力，找準(zhǔn)方向、途徑，調(diào)整發(fā)展思路。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)表示，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳減排對(duì)應(yīng)國(guó)家層面4個(gè)節(jié)點(diǎn)（2025年：深化重點(diǎn)領(lǐng)域低碳行動(dòng)；2030年前：碳排放達(dá)峰；2035年：穩(wěn)中有降；2060年前：碳中和），也可分為四個(gè)階段——階段1：碳排放達(dá)峰；階段2:穩(wěn)步下降；階段3:較大幅度下降；階段4:深度脫碳。

李新創(chuàng)表示，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)深度脫碳主要路徑有氫能冶煉、電解還原、氧氣高爐及非高爐冶煉、生物質(zhì)利用、CCS/CCUS?，F(xiàn)階段，生物質(zhì)能不具備大規(guī)模利用的條件，電解技術(shù)仍處于實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)研究階段，因此，氫能冶煉、氧氣高爐及非高爐冶煉、CCS/CCUS是重點(diǎn)。

另外，李新創(chuàng)表示，加快發(fā)展非化石能源，提高新能源和可再生能源的利用，積極推進(jìn)清潔能源替代，實(shí)現(xiàn)多能互補(bǔ)，是鋼鐵工業(yè)推動(dòng)低碳發(fā)展的必要補(bǔ)充手段。