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鋼鐵行業發展特征與趨勢

鋼鐵工業為我國經濟快速發展和制造業高質量發展提供了重要支撐，并以技術創新貫穿發展全過程，正在引領世界鋼鐵的綠色革命。作為目前我國最具全球競爭力的產業之一，鋼鐵工業已經實現“5G”競爭力（好規模、好價格、好產品、好品牌和好服務），并將長期引領世界鋼鐵工業發展。

從發展周期維度來看，我國鋼鐵行業現已處在數量時期的減量階段、高質量時期的重組階段和中間過渡的強化環保階段三期疊加階段，正在向高質量時期低碳階段演進。未來，低碳發展將是推動行業高質量發展的重要內容、關鍵體現和終極目標，我國鋼鐵工業將以低碳統領促進高質量發展全面提升。

從產業政策變化趨勢來看，在國家推動鋼鐵工業高質量發展等有關政策指導下，我國鋼鐵工業將形成新的供需平衡、推動新的技術進步、打造新的產業格局、建成安全的供應鏈、構建繁榮的生態圈，加快構建新發展格局。

基于2020年以來我國鋼鐵行業運行情況，綜合考慮國際形勢變化、國內經濟發展、主要下游行業用鋼需求等因素，預計短期內我國鋼材消費仍將高位徘徊，但從中長期來看鋼材消費將緩慢下降。

02

低碳發展對鋼鐵行業的機遇與挑戰

當前，國家層面高度重視低碳發展，各部委相繼出臺有關政策，推出貫徹落實舉措。在國家碳達峰、碳中和決策部署下，我國鋼鐵行業迎來重要發展機遇：一是將構建更高水平的供需動態平衡；二是將優化工藝流程結構；三是將推動技術革命；四是將促進智能化升級；五是將加快推動多產業協同；六是將協同促進環保治理；七是將促進鋼材產品全生命周期評價；八是將加快行業低碳標準的制定。

低碳發展意義重大，是一場偉大的革命，將對鋼鐵行業產生深遠影響，甚至帶來廣泛而深刻的生產、消費、能源和技術革命，進而重塑全行業乃至經濟社會發展格局。我國鋼鐵行業低碳發展現在面臨能源資源稟賦問題、產量大、企業數量多、碳排放機理復雜等巨大挑戰，大多企業尚處于低碳發展初級階段，不同企業低碳發展水平不同、降碳空間也不同。

03

鋼鐵行業低碳發展路徑探討

根據國家“30·60”目標節點，我國鋼鐵行業碳達峰、碳減排將按照碳排放達峰、穩步下降、較大幅度下降、深度脫碳四個階段逐步推進，現在正在編制碳達峰及降碳行動方案，研究制定行業碳達峰目標和重點任務。

我國鋼鐵行業碳達峰、碳減排路徑主要包括六個方面：一是推動綠色布局；二是節能及提升能效；三是優化用能及流程結構；四是構建循環經濟產業鏈；五是應用突破性低碳技術；六是制度建設和政策體系支撐。另外，還應借助“互聯網+”、大數據技術，在企業、行業、區域層面構建鋼鐵全過程信息化管控及評估平臺。

在推進我國鋼鐵行業碳達峰、碳減排進程中，需堅持將創新作為引領發展的第一動力，應加強理念創新、管理模式創新、路徑創新、驅動創新、支撐體系創新、實施創新。

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新興鑄管碳達峰、碳中和行動計劃

為保障“雙碳”目標的實現，首先應科學合理認識“碳達峰”、“碳中和”。

新興鑄管開展碳達峰及降碳工作具有必要性。因為這是統一思想、提高整治站位的需要，是為了全球命運共同體和子孫后代體現社會責任的要求，是應對中央和地方各級政府考核的要求，是打造鑄管領域樣板工程的需要，是企業爭取未來發展權的要求，是企業摸清家底合理爭取碳配額應對碳交易的要求，是企業應對國際貿易摩擦的要求，是企業降本增效高質量發展的內在需求，是企業污染物協同治理的要求。

新興鑄管開展碳達峰及降碳工作具有緊迫性。習總書記對外多次層層加碼的表態表示事態緊急，黨中央國務院各部委、各地方考核責任快速分解下達任務。現在行業內數十家企業已經在行動，多數企業碳排放管理基礎十分薄弱、亟待加強。新興鑄管各基地報送碳達峰方案的時間將十分緊迫，碳達峰方案制定后仍需要大量時間進行升級改造。

新興鑄管在科學規劃碳達峰及降碳方案時，應把握關鍵要素，抓好重點模塊工作。建議新興鑄管碳達峰及降碳工作按照規劃階段、宣貫階段、實施及評估階段、管控階段四個階段并行推進。總部層面要做好全面統籌，制定全股份公司碳達峰及減碳總體行動計劃或規劃；同時，各生產基地也要根據所在省市制定自身碳達峰及減碳實施方案。股份公司總部總體行動計劃和各基地實施方案可同時進行，相輔相成。

現階段，新興鑄管的重點是開展規劃階段和宣貫階段工作。在規劃階段，應系統性、全過程開展碳達峰及降碳行動計劃，突出體現全要素、多層面協同，系統性推進要素配置優化、科學謀劃降碳路徑。