不久前，山東省新舊動能轉換重大項目庫首批優選項目，總投資30億元的高端精密不銹鋼冷軋深加工項目在濟南市萊蕪區建成投產，就此打通了鋼鐵高端材料向高端制品的全產業鏈條。

山東泰嘉新材料科技有限公司經理張兆明介紹說：“我們這個項目可生產全系列多規格的高端精密不銹鋼冷軋產品，廣泛應用于新能源汽車、海洋工程等各個領域。”

在此之前，山東高端精密不銹鋼還是空白，嚴重制約著鋼鐵產業的結構優化。在山東省啟動的新舊動能轉換重大工程中，萊蕪被定為高端鋼鐵精深加工產業聚集區。

山東泰山鋼鐵集團有限公司副總經理陳培敦告訴記者：“省里圍繞鋼鐵行業出臺了相關政策，專門提出依托我們泰山鋼鐵打造不銹鋼產業園，政策賦能加速了項目的落地實施。”

根據省里出臺的規劃，泰鋼集團要加快推進不銹鋼產業園建設，到“十四五”末，形成千億級精品不銹鋼生產及精深加工產業聚集區。

山東泰山鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長王永勝說：“不銹鋼產品全生命周期綠色、低碳、可循環，是鋼鐵行業實現‘碳達峰’‘碳中和’的重要支撐，下一步，我們將更加努力，加快推進技術進步和綠色生產，爭做新時代鋼鐵行業高質量發展的‘排頭兵’。”

面對轉型升級的壓力，山東還充分運用“要素跟著項目走”的機制推進重大項目建設。眼下，山東鋼鐵300萬噸優特鋼項目正在緊張施工，但啟動初期，卻一度擱淺。因為這個項目年需求綜合能耗達142萬噸標準煤，所在地臨沂臨港區無法承載。

臨沂臨港經濟開發區經濟發展局局長盧曉光說：“我們就是積極向上爭取，得到了省市的大力支持，咱省里出臺了能耗交易的管理辦法，企業從省里購買一部分，市里從淘汰的落后產能當中給解決一部分，雙方合力解決了項目的煤炭和綜合能耗的需求。”

同時，臨港區也加大各要素保障供給，突破項目瓶頸。當地物流產業園區幫山東鋼鐵牽線搭橋，配套一條疏港鐵路，為企業降本增效。

中建八局一公司疏港鐵路永鋒支線項目副經理于乾告訴記者：“預計工期是一年，建成以后每年將會為企業節約上億元的運輸成本。”

目前，山東正在大力推動京津冀大氣污染傳輸通道城市鋼鐵產能有序轉移退出。加速日-臨沿海先進鋼鐵制造產業基地、萊-泰內陸精品鋼生產基地兩大鋼鐵產業基地建設。

山東省化工專項行動辦公室鋼鐵焦化組工作人員王歷國說：“目前，一批新舊動能轉換重大項目正在陸續興建并相繼投產，高端鋼材精深加工能力顯著增強，產業鏈高端供給水平持續提升，到‘十四五’末，沿海地區鋼鐵產能將達我省的70%以上，鋼鐵產業產值突破萬億元，真正實現由鋼鐵大省向鋼鐵強省的歷史跨越。”