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鋼鐵消費進入平臺期 電爐比例快速提升

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-05-31  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:846
 
核心提示:近期,申萬宏源研究所煤炭鋼鐵領域負責人孟祥文及其團隊發(fā)布最新研報《碳中和促鋼鐵行業(yè)迎來新材料時代碳中和下的鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨
 近期,申萬宏源研究所煤炭鋼鐵領域負責人孟祥文及其團隊發(fā)布最新研報《“碳中和”促鋼鐵行業(yè)迎來“新材料”時代——“碳中和”下的鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢及機會展望》。

申萬宏源表示,2030年我國鋼鐵消費下降11%,2060年我國鋼鐵消費下降30%。以基建、房地產為主的螺紋鋼消費占比將逐步下降。預計我國鋼鐵消費未來以結構鋼、板材、特種鋼材為主。

申萬宏源表示,鋼鐵行業(yè)迎來“新材料”時代,而鋼鐵企業(yè)需加速“轉型升級”,加快超低排放改造、廢鋼回收產業(yè)鏈布局,以及電爐產能的布局。

鋼鐵行業(yè)減排壓力大

申萬宏源表示,鋼鐵行業(yè)碳排放量僅次于電力,是碳中和主要責任體。在我國“2030年碳達峰 2060年碳中和”承諾的大背景下,鋼鐵行業(yè)碳排放量居制造業(yè)首位,面臨重要減碳壓力。

我國鋼鐵生產以長流程為主,而長流程企業(yè)平均噸鋼碳排放大幅高于短流程。作為能源消耗密集型行業(yè),鋼鐵行業(yè)碳排放占全國碳排放量約18%,僅次于電力行業(yè)。依據《鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案》,目標初步定為:2025年前,鋼鐵行業(yè)實現碳排放達峰;到2030年,鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%。

《行動方案》中提出,實現碳達峰目標有五大路徑,分別是:推動綠色布局、節(jié)能及提升能效、優(yōu)化用能及流程結構、構建循環(huán)經濟產業(yè)鏈,和應用突破性低碳技術。

鋼鐵消費下降成必然,行業(yè)變革迎來“新材料”時代

申萬宏源表示,如果參考美日德等發(fā)達國際發(fā)展規(guī)律,預計當前我國鋼鐵消費在城市化率達到60%后,2020年后便開始進入平臺期,且預計2025年后將逐步下降。2030年我國鋼鐵消費下降11%,2060年我國鋼鐵消費下降30%。以基建、房地產為主的螺紋鋼消費占比將逐步下降。

申萬宏源表示,參照美國鋼鐵消費結構,預計我國鋼鐵消費未來以裝配式建筑消費的結構鋼,機械設備、汽車消費的板材為主。除此之外,精密儀器、新基建、航空航天、國防等領域消費的特種鋼材也成為鋼鐵消費的重要力量。

“碳達峰、碳中和”的推進,一方面增加了粗放式生產工藝的生產成本,使得高爐產能加速退出;另一方面,也使得更適應高品質鋼材冶煉生產的電爐產能得以快速發(fā)展,適應了經濟發(fā)展需求。

申萬宏源表示,在此背景下,鋼鐵行業(yè)迎來“新材料”時代,而鋼鐵企業(yè)也需適應經濟發(fā)展需求,行業(yè)結構變化,加速“轉型升級”加快超低排放改造、廢鋼回收產業(yè)鏈布局,以及電爐產能的布局。

鋼鐵消費進入平臺期 電爐比例快速提升

從發(fā)達國家美德日三國發(fā)展規(guī)律來看,在鋼鐵消費進入平臺期后,隨著廢鋼回收的增加和經濟發(fā)展對鋼鐵產品品質要求的提高,三國均呈現電爐快速提升的發(fā)展態(tài)勢。

美國電爐比例提升至68%,德國提升至30%,日本提升至25%。但是電價成為影響電爐比例的主要因素。短流程生產是否具有成本優(yōu)勢才決定行業(yè)長期趨勢。

據申萬宏源的分析判斷,德國和日本電爐比例維持在25-30%左右的主要原因是電價昂貴,電弧爐相較于長流程沒有成本優(yōu)勢,其次德國、日本的產品結構以汽車、家電用的扁平材為主,電爐工藝暫時無法替代。美國則以建筑業(yè)的結構鋼為主。目前我國電價具備優(yōu)勢,按照全國工業(yè)電價均價計算,略高于美國,但是遠低于日本、德國。

申萬宏源表示,預計2030年我國電爐產能比例提升至34%,碳減排29%。近年來我國出臺多項政策鼓勵發(fā)展廢鋼回收產業(yè)鏈。隨著我國社會鋼鐵蓄積量已經超過100億噸,隨著經濟發(fā)展,可回收資源將快速增長,預計2030年我國廢鋼可回收量可達3.4億噸,豐富充足的廢鋼資源為發(fā)展電爐提供了基礎。我國電價基本與美國相當,具備大規(guī)模發(fā)展電爐的重要條件。因此預計我國電爐比例將大幅提升,至2030年電爐產能占比將達到34%,實現碳減排29%。我國完全可以依靠提高電爐產能占比,實現“碳中和”目標。

“碳捕捉”“氫冶金”路徑亟需解決技術和經濟性瓶頸

除減少長流程粗鋼占比外,短期鋼企還可以通過全流程能效提升,降低噸鋼碳排放。但中長期來看,利用低碳技術改造現有的長流程煉鋼工藝,是實現鋼鐵行業(yè)實現“零排放”的長效路徑。

申萬宏源表示,目前有兩條技術路徑可實現“凈零碳排放”。

第一,使用可持續(xù)生物質和含固廢的燃料結合碳捕捉、利用和封存技術減排二氧化碳。目前“氧氣高爐技術”和“熔融還原技術”均為一定程度上可以實現減排15-20%,于此同時可以大幅提高排放尾氣中二氧化碳濃度,為“碳捕捉”技術奠定基礎條件。但是“碳捕捉”技術尚處于實驗室階段,噸碳捕捉成本50-230美元,亟待突破技術瓶頸。

第二,“氫冶金”技術。“氫冶金”技術分為“高爐富氫噴吹技術”和“氫氣直接還原技術”,氫冶金技術目前并無工藝技術障礙,主要是氫氣存儲困難和冶金成本是高爐的5倍以上的成本經濟性障礙難以解決。另外“氫冶金”依舊依賴使用鐵礦石,與我國廢鋼大規(guī)模增加的行業(yè)背景相悖。

 
 
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