一季度，包鋼新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)總量超過17萬噸，其中部分新產(chǎn)品將轉(zhuǎn)入常規(guī)產(chǎn)品。
一季度，包鋼各單位科研人員發(fā)揮現(xiàn)有裝備、工藝和技術優(yōu)勢，不斷尋求科技管理新突破，滿足科研、新產(chǎn)品開發(fā)項目個性化需求，開發(fā)高端精品，開展效益分析，提高科研效益，持續(xù)提升包鋼新產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場占有率，積極為公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、“兩制”推行助力。
今年前3個月，包鋼科研戰(zhàn)線通力配合，調(diào)研總結(jié)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，圓滿完成每米43公斤鋼軌、U76CrRE鋼軌冶煉及軋鋼全程跟蹤，確保鋼軌坯料供應，各項性能檢驗均滿足鐵標要求。
包鋼鋼軌產(chǎn)品叫響國內(nèi)市場的同時，也備受國外用戶青睞。今年，來自孟加拉國、印尼、泰國等國的客商均與包鋼簽訂鋼軌、淬火軌采購合同，技術中心依據(jù)客戶需求，向生產(chǎn)廠下發(fā)生產(chǎn)質(zhì)量計劃并為現(xiàn)場生產(chǎn)提供技術支持，鑄坯各項成分指標及鋼軌性能均滿足用戶需求。與此同時，包鋼科研及生產(chǎn)人員開動智慧，展開出口韓國熱軋H型鋼降成本試驗，為公司生產(chǎn)低成本、高效益新產(chǎn)品提供支撐。
年初以來，煉鋼廠6號鑄機采用小方坯工藝為線材廠提供坯料。在技術中心科技人員配合下，線材廠生產(chǎn)含硼冷鐓盤條242噸，成品性能檢驗全部合格，已遠銷海外。公司努力以科研降成本。一季度，公司科研及生產(chǎn)系統(tǒng)圍繞采用VN合金試制抗震鋼筋展開技術討論，技術中心科技人員研究并下發(fā)成分修改通知、質(zhì)量計劃及套拉生產(chǎn)安排，5爐試驗鋼成分均成功命中。新產(chǎn)品軋制后，性能完全滿足抗震鋼筋要求。
一季度，包鋼軋制高壓鍋爐管36支，外徑、壁厚等技術指標令人滿意。由于包鋼生產(chǎn)成本具備明顯優(yōu)勢，近期已有實力雄厚的知名廠商主動與無縫廠開展技術交流，力求在鋼種開發(fā)等方面同包鋼促成合作，實現(xiàn)互利雙贏。同時，Q420高強結(jié)構(gòu)管已經(jīng)完成實驗室開發(fā)和質(zhì)量計劃，待首次工業(yè)試制完成后，將繼續(xù)摸索軋態(tài)性能，從而確定后續(xù)處理工藝。
今年，首批供一機集團特種越野車鋼板完成了結(jié)構(gòu)件制作，鋼板焊接性能表現(xiàn)良好。同時，包鋼與一機集團就首批產(chǎn)品質(zhì)量、試用情況進行交流，共同探索進一步合作空間。在此期間，公司科研人員根據(jù)耐磨鋼訂貨合同及卡特彼勒合格供應商采購資質(zhì)要求，制定稀土耐磨鋼板質(zhì)量計劃，小工業(yè)試制順利完成，表面硬度符合要求。與此同時，包鋼技術中心、銷售公司、稀土鋼板材公司積極同用戶開展鐵路車廂用鋼交流，并將結(jié)合交流結(jié)果展開試制及技術評審工作。
一季度，包鋼各單位科研人員發(fā)揮現(xiàn)有裝備、工藝和技術優(yōu)勢，不斷尋求科技管理新突破，滿足科研、新產(chǎn)品開發(fā)項目個性化需求，開發(fā)高端精品，開展效益分析，提高科研效益，持續(xù)提升包鋼新產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場占有率，積極為公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、“兩制”推行助力。
今年前3個月，包鋼科研戰(zhàn)線通力配合，調(diào)研總結(jié)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，圓滿完成每米43公斤鋼軌、U76CrRE鋼軌冶煉及軋鋼全程跟蹤，確保鋼軌坯料供應，各項性能檢驗均滿足鐵標要求。
包鋼鋼軌產(chǎn)品叫響國內(nèi)市場的同時，也備受國外用戶青睞。今年，來自孟加拉國、印尼、泰國等國的客商均與包鋼簽訂鋼軌、淬火軌采購合同，技術中心依據(jù)客戶需求，向生產(chǎn)廠下發(fā)生產(chǎn)質(zhì)量計劃并為現(xiàn)場生產(chǎn)提供技術支持，鑄坯各項成分指標及鋼軌性能均滿足用戶需求。與此同時，包鋼科研及生產(chǎn)人員開動智慧，展開出口韓國熱軋H型鋼降成本試驗，為公司生產(chǎn)低成本、高效益新產(chǎn)品提供支撐。
年初以來，煉鋼廠6號鑄機采用小方坯工藝為線材廠提供坯料。在技術中心科技人員配合下，線材廠生產(chǎn)含硼冷鐓盤條242噸，成品性能檢驗全部合格，已遠銷海外。公司努力以科研降成本。一季度，公司科研及生產(chǎn)系統(tǒng)圍繞采用VN合金試制抗震鋼筋展開技術討論，技術中心科技人員研究并下發(fā)成分修改通知、質(zhì)量計劃及套拉生產(chǎn)安排，5爐試驗鋼成分均成功命中。新產(chǎn)品軋制后，性能完全滿足抗震鋼筋要求。
一季度，包鋼軋制高壓鍋爐管36支，外徑、壁厚等技術指標令人滿意。由于包鋼生產(chǎn)成本具備明顯優(yōu)勢，近期已有實力雄厚的知名廠商主動與無縫廠開展技術交流，力求在鋼種開發(fā)等方面同包鋼促成合作，實現(xiàn)互利雙贏。同時，Q420高強結(jié)構(gòu)管已經(jīng)完成實驗室開發(fā)和質(zhì)量計劃，待首次工業(yè)試制完成后，將繼續(xù)摸索軋態(tài)性能，從而確定后續(xù)處理工藝。
今年，首批供一機集團特種越野車鋼板完成了結(jié)構(gòu)件制作，鋼板焊接性能表現(xiàn)良好。同時，包鋼與一機集團就首批產(chǎn)品質(zhì)量、試用情況進行交流，共同探索進一步合作空間。在此期間，公司科研人員根據(jù)耐磨鋼訂貨合同及卡特彼勒合格供應商采購資質(zhì)要求，制定稀土耐磨鋼板質(zhì)量計劃，小工業(yè)試制順利完成，表面硬度符合要求。與此同時，包鋼技術中心、銷售公司、稀土鋼板材公司積極同用戶開展鐵路車廂用鋼交流，并將結(jié)合交流結(jié)果展開試制及技術評審工作。