生產(chǎn)前,該車間進(jìn)行了充分的模擬試車,對關(guān)鍵質(zhì)量設(shè)備和工藝參數(shù)進(jìn)行了產(chǎn)前確認(rèn),制定了詳盡的生產(chǎn)方案和預(yù)防控制措施。組織技術(shù)人員重點(diǎn)優(yōu)化了二冷強(qiáng)度、結(jié)晶器及末端電磁攪拌等參數(shù),確定了中間包過熱度、二冷水量、拉速和電磁攪拌等工藝參數(shù)的匹配值。同時(shí),對中間包耐材及修砌方式進(jìn)行了改進(jìn),有效促進(jìn)了中間包鋼水中夾雜物的上浮。
隨著中間包連拉爐數(shù)的提升,為保證鑄坯實(shí)物質(zhì)量不受影響,該車間全面梳理辨識(shí)了影響產(chǎn)品質(zhì)量的各類因素。從生產(chǎn)準(zhǔn)備、崗位操作、設(shè)備工況等方面,完善了質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)到了具體崗位和個(gè)人,進(jìn)一步壓實(shí)了責(zé)任。
生產(chǎn)過程中,該車間組織技術(shù)人員全程跟班作業(yè),盯控過程操作。整澆次生產(chǎn)不折不扣執(zhí)行恒拉速操作,中間包過熱度控制在15——35℃窄范圍內(nèi)。重點(diǎn)對生產(chǎn)過程中大包精準(zhǔn)剩鋼及熱回收、全程保護(hù)澆鑄、大包轉(zhuǎn)包時(shí)間、長水口插入深度、中包澆注液面高度等關(guān)鍵工藝點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制,避免中間包鋼水被二次污染,做到全過程潔凈生產(chǎn),有效提升了軸承鋼鑄坯實(shí)物質(zhì)量。