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凌云股份:與寶鋼合作先進汽車用鋼材料,熱成鋼毛利有望提升

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-20  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):589
 
核心提示:汽車輕量化解決方案意義重大,熱成型鋼因其輕量化、成本低、超高強度等優(yōu)點廣受青睞。國內(nèi)車用熱成型鋼市場由國際巨頭安賽樂米塔
 汽車輕量化解決方案意義重大,熱成型鋼因其輕量化、成本低、超高強度等優(yōu)點廣受青睞。國內(nèi)車用熱成型鋼市場由國際巨頭安賽樂米塔爾壟斷,其專利授權(quán)使用費在相關(guān)產(chǎn)品成本中占比很高。而在數(shù)天前,財聯(lián)社記者關(guān)注到,凌云股份和寶鋼在公眾號發(fā)布在汽車鋼方面進行國產(chǎn)材料合作的信息。凌云股份公司人士向記者表示:“因為專利原因,原來公司采購的高強度鋼材是來自于安賽樂米塔爾鋼鐵,今年寶鋼已成功將其專利申請失效。兩家公司合作成立先進汽車用鋼聯(lián)合實驗室的目的是為了推動先進汽車用鋼國產(chǎn)化替代。”

據(jù)記者了解,在此前,熱成型鋼材料國產(chǎn)化替代一直在進行中,隨著成本的降低,國內(nèi)車企在入門級車型上也開始應(yīng)用熱成型鋼,市場需求不斷提升,疊加國產(chǎn)替代后利潤空間有所提升,相關(guān)汽車零部件企業(yè)不斷加碼該業(yè)務(wù),凌云股份就是其中之一。

新能源汽車輕量化需求迫切熱成型鋼越來越受歡迎

新能源汽車雖然沒有發(fā)動機系統(tǒng),但是新增電機及電池包系統(tǒng),全車整備質(zhì)量反而較傳統(tǒng)能源車增大,輕量化需求迫切。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心張翔表示:“汽車輕量化是降低能耗的重要手段,對于新能源汽車更加重要,其電能消耗作為國家補貼的重要指標(biāo)。高強鋼熱成型安全件以強度高、質(zhì)量輕的特性深受新能源車企青睞。”

在輕量化材料上,消費者一直對于鋼鐵類材料有所誤解,認(rèn)為鋼材在輕量化效果上不比鋁鎂合金材料效果好。而某下游大型主機廠人員告訴記者:“汽車輕量化選材中,鋁制材料在梁類件上優(yōu)勢不明顯,尤其是用鋁件替代高強鋼做熱成型處理,反而出現(xiàn)增重趨勢。”目前車用鋁板材料約35000~40000元/噸,而熱成型鋼材料只有10000元/噸,且強度可達2GPa,遠高于高強韌鋁合金材料。兼顧成本和安全因素考慮,車企越來越多的在汽車白車身(車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成)中使用熱成型鋼。

凌云股份公司人士對記者表示:“中高端電動車對熱成型車身安全件的需求更高,新能源汽車市場擴張對該業(yè)務(wù)的發(fā)展會有推動作用。凌云股份的高強鋼熱成型汽車底盤加強件及車身安全件技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先,公司熱成型業(yè)務(wù)目前有7個基地18條生產(chǎn)線,產(chǎn)量與市場占有率國內(nèi)領(lǐng)先。”

國產(chǎn)替代主機廠、鋼廠、熱成型企業(yè)三方受益

據(jù)上述主機廠人員介紹,麥格納、本特勒、海斯坦普等外資企業(yè)市場進入熱成型鋼領(lǐng)域較早,凌云是熱成型鋼行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。熱成型鋼之前只在中高端車型上使用,隨著汽車輕量化市場需求的發(fā)展和國產(chǎn)化率的不斷提升,市場還有增量空間。

另一業(yè)內(nèi)主機廠人士也告訴記者,熱成型鋼國產(chǎn)材料已逐漸被主機廠認(rèn)可:“最大的熱成型鋼材料供應(yīng)商為安賽樂米塔爾,其擁有AS150鍍層的專利技術(shù),不過育材堂等機構(gòu)合作研制成功AS40鍍層熱成型材料,打破了安賽樂米塔爾全球?qū)@麎艛唷?rdquo;

汽車商業(yè)評論曾調(diào)查發(fā)現(xiàn),一般汽車用的高強度鋼每噸5000元左右,而用安賽樂米塔爾專利的鋁硅鍍層熱成形鋼每噸超過8000元,貴了60%,每噸鋼的鋁硅鍍層成本僅幾百元左右,其余的每噸三千元左右可以認(rèn)為是壟斷利潤。

凌云股份公司人士表示,寶鋼的熱成型用鋼和米塔爾的鋼材價格有較大價差,國產(chǎn)替代有助降低成本。寶鋼股份證券部人士也告訴記者:“汽車高強度鋼一直都是公司的重要業(yè)務(wù),與凌云合作解決了國內(nèi)車企車輛部件進口材料替代問題,實現(xiàn)了高強鋼材料國產(chǎn)化工作,能為汽車產(chǎn)業(yè)降低成本。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,雖國產(chǎn)材料與米塔爾材料相比價格便宜,但主機廠、鋼廠、熱成型企業(yè)三方利益均沾,其中主機廠成本降幅應(yīng)該較高,而熱成型企業(yè)的毛利率預(yù)計會提高3到5個百分點。

按照凌云吉恩斯(凌云股份控股公司)的2021H1銷售收入計算,若全部替換為國產(chǎn)材料,每提高1個百分點的毛利率,每年可為公司帶來超過1500萬的利潤。但國產(chǎn)材料被各家主機廠接受程度不同,國產(chǎn)替代速度也是投資者需考慮的因素。公司上述人士表示,“鋼企的產(chǎn)品進入汽車供應(yīng)鏈需要經(jīng)過主機廠審核,目前下游主機廠對寶鋼的認(rèn)可度更高。”

另外,凌云股份也在不斷加大熱成型業(yè)務(wù)投入力度。2013年凌云股份公司通過與韓國GNS合資成立凌云吉恩斯,開始進入汽車熱成型業(yè)務(wù)領(lǐng)域,到去年底為止已在全國各地成立7家合資公司,合資公司均為凌云持股比例為50.1%,韓國GNS方面持股49.9%。通過查閱凌云股份年報,發(fā)現(xiàn)隨著新生產(chǎn)線的不斷投產(chǎn),凌云吉恩斯在20年以及21年上半年,營收與業(yè)績都出現(xiàn)較大增幅度。

在今年9月,凌云股份以2.59億元的價格收購凌云吉恩斯剩余的49.9%股權(quán)。公司方面表示:“收購?fù)瓿珊螅柙萍魉钩蔀楣镜娜Y子公司,有利于鞏固市場地位、提高盈利水平,預(yù)計會為該業(yè)務(wù)帶來約50%的凈利潤增幅。”按照凌云股份財報已披露的數(shù)值計算,預(yù)計今年該業(yè)務(wù)為上市公司帶來的凈利潤增幅度將會超過4000萬。半年報顯示,公司上半年凈利潤為3.12億元。

 
 
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