10月29日下午1時，一列滿載著3500多噸鐵礦粉的列車，緩緩駛?cè)胛挥跒粗菔芯硟?nèi)的唐山東海鋼鐵有限公司新建的鐵路專用線上。很快，在現(xiàn)場指揮人員的操控下，這趟擁有53節(jié)車皮的貨物列車，按照每兩節(jié)一組的順序，依次緩緩駛?cè)敕嚈C系統(tǒng)，將鐵礦粉自動輸送到儲料棚里。短短兩個小時翻卸完這趟列車，圓滿完成了這條鐵路專用線正式開通之后的首次卸載作業(yè)，結(jié)束了多年來該企業(yè)依靠汽車運送原材料的歷史。
東海公司鐵路專用線總投資8.81億元，占地430畝，是為全面落實國家九部委《貫徹落實國務(wù)院辦公廳〈推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）〉的通知》要求，全力推進“公轉(zhuǎn)鐵”，助力“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，推進唐山市空氣質(zhì)量“退后十”的重點工程，投入使用后將真正解決企業(yè)鐵路運輸“最后一公里”問題，發(fā)揮多式聯(lián)運優(yōu)勢，降低物流運行成本，對于減少短駁、發(fā)揮綜合交通效率、提升經(jīng)濟社會效益具有重要作用。
專業(yè)人士稱，這條專用線投入使用意義重大。按照企業(yè)生產(chǎn)能力，目前每天需要50節(jié)車皮4列、不限產(chǎn)時需要50節(jié)車皮10多列的列車運輸原料來滿足生產(chǎn)需求，等于每天可以減少近1000輛往返于港口和企業(yè)之間的運輸車輛，有效疏解了汽車運輸對沿途造成的交通擁堵，大大減少了公路揚塵和原料裝卸期間形成的粉塵污染，對于改善環(huán)境、提高勞動生產(chǎn)率也起到了積極作用。