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鞍鋼制造助中國(guó)車(chē)“骨健筋強(qiáng)”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-03-14  來(lái)源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):530
 
核心提示:廣汽集團(tuán)乘用車(chē)供應(yīng)商大會(huì)。新春伊始,從鞍鋼股份公司傳來(lái)兩個(gè)好消息:一是在廣汽集團(tuán)某新車(chē)型近期完成的車(chē)身用材發(fā)包中,鞍鋼共
 廣汽集團(tuán)乘用車(chē)供應(yīng)商大會(huì)。新春伊始,從鞍鋼股份公司傳來(lái)兩個(gè)好消息:一是在廣汽集團(tuán)某新車(chē)型近期完成的車(chē)身用材發(fā)包中,鞍鋼共有5個(gè)牌號(hào)11個(gè)規(guī)格的汽車(chē)鋼產(chǎn)品在車(chē)身上得到應(yīng)用;二是在廣汽乘用車(chē)第十三屆供應(yīng)商大會(huì)上,鞍鋼股份公司再次榮獲“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)。

鞍鋼為廣汽集團(tuán)、中國(guó)一汽等知名主機(jī)廠提供汽車(chē)輕量化一攬子技術(shù)解決方案,截至目前,已完成20余款整車(chē)的EVI服務(wù),形成輕量化及降本方案260余項(xiàng)。鞍鋼生產(chǎn)出更高強(qiáng)度、更輕質(zhì)化、更環(huán)保的先進(jìn)高強(qiáng)鋼,為中國(guó)汽車(chē)“骨健筋強(qiáng)”提供了有力保障。

這些喜人成績(jī)的取得離不開(kāi)鞍鋼汽車(chē)用鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)的辛苦付出。日前,記者走入這個(gè)團(tuán)隊(duì),探訪他們助力創(chuàng)新鞍鋼建設(shè)的具體實(shí)踐。

鞍鋼冷軋汽車(chē)鋼產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人郭金宇介紹,作為鞍鋼從事汽車(chē)用鋼新產(chǎn)品、新工藝、用戶應(yīng)用新技術(shù)開(kāi)發(fā)的核心力量,鞍鋼汽車(chē)用鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)依托鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院汽車(chē)與家電用鋼研究中心和鞍鋼汽車(chē)用鋼先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室,將前沿性基礎(chǔ)研究成果與汽車(chē)用戶發(fā)展需求緊密相連,先后承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目、省部級(jí)項(xiàng)目、鞍鋼集團(tuán)重大科研項(xiàng)目等30余項(xiàng),形成了汽車(chē)用高強(qiáng)鋼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和汽車(chē)用鋼EVI應(yīng)用技術(shù)兩大研發(fā)方向,項(xiàng)目研發(fā)成果廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)主機(jī)廠,深受用戶歡迎,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

高級(jí)工程師李蕭彤說(shuō),通過(guò)技術(shù)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)保障、降本管理、先期介入服務(wù)等方面提供的高端技術(shù)支撐,該研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后開(kāi)發(fā)出了高強(qiáng)、超高強(qiáng)DP鋼、QP鋼和熱成形鋼系列產(chǎn)品,其中研發(fā)的熱沖壓成形鋼最高強(qiáng)度達(dá)到2000MPa,成功應(yīng)用于汽車(chē)B柱、前保險(xiǎn)杠、后縱梁等零部件,相比于傳統(tǒng)冷沖壓用高強(qiáng)鋼,零件的強(qiáng)度提高了2倍以上,安全性能得到顯著提高,同時(shí)還保持了成形性能好、零件尺寸精度高的優(yōu)點(diǎn)。

為使汽車(chē)車(chē)身在保證安全性的前提下,具有更好的輕量化效果。該研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,研制開(kāi)發(fā)出輕質(zhì)高強(qiáng)鋼系列產(chǎn)品,其中低密度DP980-LITE鋼實(shí)現(xiàn)全球首發(fā),相比于同等強(qiáng)度的高強(qiáng)汽車(chē)用鋼,密度降低5%,在系統(tǒng)解決成形、焊接等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題后,替代傳統(tǒng)780MPa、980MPa級(jí)別產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)替代部件減重15%以上。

在更強(qiáng)、更輕的先進(jìn)高強(qiáng)鋼基礎(chǔ)上,該研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用ASP中薄板坯連鑄連軋技術(shù),通過(guò)減量化的合金成分設(shè)計(jì)和超快冷等先進(jìn)工藝技術(shù)的應(yīng)用,減少了鋼中合金資源的使用,降低了生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗,研制開(kāi)發(fā)出環(huán)境友好的先進(jìn)高強(qiáng)汽車(chē)用鋼系列產(chǎn)品,使“骨健筋強(qiáng)”的車(chē)身更加綠色環(huán)保。

技術(shù)人員徐鑫說(shuō),隨著新能源汽車(chē)逐步成為汽車(chē)領(lǐng)域的前沿方向和發(fā)展熱點(diǎn),該研發(fā)團(tuán)隊(duì)以開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)材料為依托,聚焦新能源汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)和成本優(yōu)化,提供一攬子技術(shù)解決方案,以滿足新能源汽車(chē)在續(xù)航里程和動(dòng)力方面的指標(biāo)要求。

至今,該研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后榮獲多項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),其中《基于白車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)的個(gè)性化系列高強(qiáng)鋼及應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)》獲遼寧省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),《基于新能源汽車(chē)白車(chē)身輕量化的高強(qiáng)、高塑、低密度鋼研發(fā)及應(yīng)用》獲冶金科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),獲得授權(quán)專(zhuān)利53件,發(fā)表SCI/EI論文20余篇。

新一年里,鞍鋼汽車(chē)用鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)將堅(jiān)定“制造更優(yōu)材料,創(chuàng)造更美生活”使命,以滿足用戶需求為目標(biāo),聚焦國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),擦亮鞍鋼品牌,為新鞍鋼建設(shè)和中國(guó)汽車(chē)制造的騰飛提供更加有力的技術(shù)支撐。

 
 
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