雖然自3月下旬開始，港口煤價出現較為明顯的止跌回暖跡象，但中國證券報記者從業內獲悉，一眾煤炭企業仍對未來煤價走勢心存忐忑，現在煤企最想知道的就是神華和中煤兩大巨頭下月的煤炭優惠政策。業內分析認為，由于大型煤企一季度銷量并不理想，倘若優惠促銷持續，煤炭價格底部徘徊的節奏也將保持。

價格走平

本期發熱量5500大卡/千克動力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收525-535元/噸、525-535元/噸、535-545元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸和530-540元/噸。其中，國投京唐港和天津港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；黃驊港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸；其他三港的交易價格區間與前一個報告期持平。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品數量由前一期的17個增加到18個；價格上漲的港口規格品數量由前一期的5個減少到3個；價格下降的港口規格品數量由前一期的2個增加到3個。

業內人士表示，價格持平的港口規格品數量略有增加，價格上漲和下降的港口規格品數量均處于較低水平并且數量相當，表明該地區各品種動力煤價格走勢相對平穩。

后市難樂觀

雖然港口煤價的走平令煤炭企業暫時松了一口氣，但是多位業內人士都對煤價后市不樂觀。不少煤炭企業對中國證券報記者表示，目前他們都在期待神華和中煤兩大巨頭即將出爐的5月份優惠政策，倘若大型煤企取消優惠，將為小型煤炭企業帶來福音。

“但是從目前跡象看，由于大型企業一季度銷售狀況很差，為了完成銷售目標，優惠政策通常會不變。”一煤炭行業分析師對中國證券報記者表示，“即使優惠政策取消，也會是試探性的，不會一次性完全取消。”

此外，大秦鐵路將于4月30日檢修完畢，由此導致的港口煤炭價格庫存減少也將消失。而隨著夏天的到來，水電出力的增加，也令火電企業不敢積累更多煤炭庫存。“整體來看，煤價后市上漲的動力非常微弱。”分析師說。