此次兩泊位首艘輪船靠泊開卸，標志著防城港鋼鐵基地原料碼頭已全部實現投用，集團融入西部陸海新通道建設取得重要階段性成果。目前柳鋼防城港鋼鐵基地生產性泊位已達到9個，碼頭作業效率大大提升，將進一步優化和完善柳鋼防城港鋼鐵基地運力結構和產業鏈，發揮沿海項目規模及成本優勢，為實現降本增效目標，打好“三戰役”、實現“三跑贏”作出貢獻。

儀式上，防城港市二級巡視員莫江林，廣西鋼鐵黨委副書記、董事長羅慶革致辭。廣西鋼鐵副總經理，廣西鋼鐵港務部黨總支書記、部長李健介紹防城港鋼鐵基地專用碼頭101號、203號泊位概況。

廣西鋼鐵負責人與參加儀式的各單位嘉賓共同拉開紅色帷幕，回顧建設歷程。

據悉，101號、203號泊位是國家發改委、交通運輸部批復的重點水運工程項目。101號泊位為1個20萬噸級礦石泊位，于2020年6月3日開工建設；203號泊位為1個5萬噸級鋼材泊位，于2019年10月1日開工建設；兩泊位均于2022年7月15日順利通過自治區交通運輸廳組織的竣工驗收，7月19日取得港口經營許可證。

從“一片荒蕪”蛻變為“海上鋼城”，廣西鋼鐵在柳鋼集團，防城港市委、市政府以及相關主管部門的大力支持和指導下，積極搶抓政策窗口期和機遇期，在抓好疫情防控工作的前提下，統籌協調、科學組織；通過加強現場辦公和加大協調解決問題的力度，組織各參建單位攻堅克難，督導施工單位增加施工力量投入，優化施工組織，采取沉箱助浮安裝、海上塔吊施工等新方法、新工藝，降低了海上作業安全風險，極大地提高了作業效率；同時注重科技創新，加強技術總結，全面助推工程建設跑出了高質量建設加速度，如期順利完成了碼頭建設各項任務并通過竣工驗收。