“今天生產(chǎn)的汽車面板生產(chǎn)情況如何？”

“酸軋機組穩(wěn)定運行，汽車面板沒有出現(xiàn)跑偏和浪形異常現(xiàn)象。”1月1日上午8時20分，該廠酸軋生產(chǎn)管理單元協(xié)理陳天榮檢查完原料卷質(zhì)量，快步走進酸軋機組頭部操作室，向班長黃昌勝詢問當班的生產(chǎn)情況。

雖是新年第一天，陳天榮卻感到生產(chǎn)壓力一點也不輕。隨著板材廠平穩(wěn)推進廠直管倒班作業(yè)區(qū)改革帶來的人員和機構(gòu)精簡，又面對元月份酸軋機組生產(chǎn)汽車面板、高強結(jié)構(gòu)鋼等合同增加的壓力。他必須每天提前一小時來到廠里了解產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運行狀態(tài)。據(jù)了解，2022年，板材廠通過搶抓市場有利時機，舉全廠之力為酸軋機組突破產(chǎn)能“瓶頸”創(chuàng)造條件，優(yōu)化節(jié)奏、減少手動干預(yù)、推進難軋品種提速攻關(guān)，小時產(chǎn)量提高至323.41噸，小時產(chǎn)量超越國內(nèi)最優(yōu)產(chǎn)線。

“現(xiàn)在，機組正在生產(chǎn)的汽車面板質(zhì)量要求非常高，所以不能掉以輕心。”上午9時30分，一條銀白色的帶鋼緩緩進入酸軋機組質(zhì)量檢查站，丙班倒班作業(yè)長王洪和兩名職工用油石來回打磨鋼板，反復(fù)確認表面質(zhì)量。陳天榮介紹說，汽車面板是高端汽車板中的“皇冠”產(chǎn)品，是國內(nèi)使用等級最高、表面質(zhì)量要求“零缺陷”的冷軋薄鋼板，也是目前酸軋機組生產(chǎn)難度最大的產(chǎn)品，對生產(chǎn)操作和設(shè)備運行各項技術(shù)標準極為苛刻。

為了保證板形質(zhì)量，該廠酸軋生產(chǎn)管理單元組織技術(shù)團隊，制定了汽車面板產(chǎn)品等難軋品種鋼生產(chǎn)預(yù)案，采取“每日一碰頭，每周一總結(jié)”的方式，加強缺陷識別，提升表檢儀自診斷功能，大力開展靶向攻關(guān)，優(yōu)化軋制模型，精確計算軋制參數(shù)，提升過程控制穩(wěn)定性。2022年12月份，酸軋機組生產(chǎn)汽車面板達6600噸，成材率同比提升0.5%，刷新歷史記錄。

“帶鋼鋼板邊部出現(xiàn)毛刺，請立即更換剪刃！”上午10時30分，對講機傳來指令到酸軋機組中部圓盤剪操作臺上，班長楊春凱仔細核對新剪刃數(shù)據(jù)，快速拆卸調(diào)整好剪刃間隙，確保帶鋼切邊合格率100%，圓盤剪是保證邊部質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。為確保酸軋機組具備汽車面板生產(chǎn)條件處于最佳狀態(tài)，該廠攻關(guān)團隊全程跟蹤產(chǎn)線設(shè)備運行狀態(tài)，提高激光焊機焊接質(zhì)量，確保通道線清潔度達到生產(chǎn)要求，為順利完成汽車面板生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計，元旦當天，該廠酸軋機組操作人員克服了拆捆機故障、激光焊機重焊、工藝段停機等21次生產(chǎn)難題，生產(chǎn)出客戶急需的汽車面板鋼1300噸，產(chǎn)品合格率達96.6%，新年生產(chǎn)迎來了開門紅。