2014年4月20日，為期10天的第十三屆北京國際車展正式拉開大幕。
記者在車展的“媒體日”上了解到，本屆車展共展示車輛1134輛，全球首發車118臺，展覽總規模達到23萬平方米，14個國家和地區的2000余家參展商參展……可以說，當前的中國汽車市場已經無可爭議地成為全球汽車廠商的必爭之地。
透過熱鬧的車展、喧囂的觀眾、靚麗的車模，記者注意到，幾大國有汽車集團———長安集團、一汽集團、東風集團、北汽集團、上汽集團、廣汽集團等均組織了全系列產品和旗下附屬品牌，以超大規模參加本屆車展，展示了中國自主品牌的創新成果。
中國汽車行業自主品牌的發展，離不開中國鋼鐵行業的有力支撐。在2014年，我們的鋼鐵企業更是在與汽車用戶的攜手并進中，取得了長足進步———寶鋼于一季度將80千克級超高強鋼成功應用于西部地區某汽車制造企業相關車型；鞍鋼研發的700MPa級超高強汽車大梁板在1月份正式進入一汽集團采購程序；武鋼在3月份與法國法孚集團簽訂合作協議，同時法孚將對武鋼優質汽車板生產提供技術支持；首鋼京唐公司一季度成功開展了長安、現代、長城等10家車企和101個零件的認證；河北鋼鐵集團唐鋼公司在3月份首次生產屈服強度在610MPa以上汽車大梁鋼取得成功……
我們有理由相信，未來的中國汽車行業將在中國鋼鐵行業的有力支撐下，立足世界。